Нормы выхлопа автомобиля в Казахстане: CO, CH, дымность и CO2
В эксплуатации CO2 не нормируется. На техосмотре проверяют CO и CH для бензиновых/газовых двигателей и дымность дизелей по ТР ТС 018/2011, приложение 8, п. 9.1–9.3; превышение нормы образует условие запрета эксплуатации по п. 26 Перечня неисправностей, а санкция ст. 590 ч. 5 — 5 МРП, 21 625 ₸ при МРП 4 325 ₸.
4,7 · отзывы клиентов
CO2 в эксплуатации не нормируется
Сравнивают CO, CH и дымность с нормой изготовителя или таблицей регламента при отсутствии данных изготовителя.
Главное за 30 секунд
- Норматива CO2 для машины в эксплуатации нет.
- Бензин и газ: меряют CO и CH на холостом ходу; дизель — дымность.
- Сначала применяются значения изготовителя, таблица ТР ТС 018 — если их нет.
- Превышение — неисправность (п. 26 Перечня), штраф 5 МРП по ч. 5 ст. 590.
Нормы выхлопа в Казахстане: таблица CO, CH и дымности вместо CO2
Таблицы выбросов CO2 для автомобилей в Казахстане нет: норма CO2 в выхлопе для машины в эксплуатации не установлена. На техосмотре у бензиновых и газовых двигателей меряют CO и CH на холостом ходу, у дизелей — дымность. Допустимая норма выхлопных газов — это пределы токсичности из ТР ТС 018 ниже; CH измеряют только у карбюраторных двигателей. По ним же работает экопост.
| Показатель | Предел | Адрес |
|---|---|---|
| CO, бензин/газ, мин. холостой ход, без нейтрализатора | 3,5 % | ТР ТС 018, прил. 8, 9.1.1 |
| CH, без нейтрализатора | 1200 млн⁻¹ | ТР ТС 018, прил. 8, 9.1.1 |
| CO, повышенный холостой ход, без нейтрализатора | 2,0 % | ТР ТС 018, прил. 8, 9.1.1 |
| CH, повышенный холостой ход, без нейтрализатора | 600 млн⁻¹ | ТР ТС 018, прил. 8, 9.1.1 |
| CO, экокласс 2 и ниже, с нейтрализатором, мин. ход | 0,5 % | ТР ТС 018, прил. 8, 9.1.1 |
| CH, экокласс 2 и ниже, с нейтрализатором | 200 млн⁻¹ | ТР ТС 018, прил. 8, 9.1.1 |
| CO, экокласс 3+, с нейтрализатором, мин. ход | 0,3 % | ТР ТС 018, прил. 8, 9.1.1 |
| CO, экокласс 3+, повышенный ход | 0,2 % | ТР ТС 018, прил. 8, 9.1.1 |
| Дымность, дизель, экокласс 3 и ниже, без наддува | 2,5 м⁻¹ | ТР ТС 018, прил. 8, 9.2 |
| Дымность, дизель, экокласс 3 и ниже, с наддувом | 3,0 м⁻¹ | ТР ТС 018, прил. 8, 9.2 |
| Дымность, дизель, экокласс 4+ | 1,5 м⁻¹ | ТР ТС 018, прил. 8, 9.2 |
Если данные изготовителя установлены, применяются они; таблица регламента используется при отсутствии таких данных. Проверка по п. 9.3 проводится для автомобиля с пробегом не менее 3000 км.
Что означает отказ
Поэтому вопрос «какая норма CO2 в выхлопе автомобиля» не получает числового ответа: такого эксплуатационного норматива в приведённых пунктах нет. Измерение CO2 само по себе не заменяет проверку CO, CH или дымности. Если прибор или протокол называет только CO2, попросите указать применённую норму и единицы измерения.
Цвет дыма — не измерение. Для бензинового двигателя сопоставляют CO и CH с режимом работы, для дизеля — дымность. Поэтому экопост или станция техосмотра должны назвать измеренный показатель, предел, режим работы двигателя и источник применённого значения.
Пункт 26 Перечня неисправностей запрещает эксплуатацию, если содержание вредных веществ и дымность превышают нормы технических регламентов и стандартов. CO2 в этот перечень нормируемых показателей не входит.
Что делать
Получите протокол измерений с показателем, единицами и применённым пределом. При подтверждённом превышении устраните неисправность и пройдите повторную проверку; спорьте с квалификацией, если указан CO2 вместо CO, CH или дымности.
Разберём вашу ситуацию по документам — автоюрист LiTRO, 24/7
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Что говорят клиенты LiTRO
Где легко ошибиться
- Путать CO и CO2. Это разные показатели.
- Переносить предел дизеля на бензин. Таблицы различаются.
- Игнорировать данные изготовителя. Они имеют приоритет.
Что делать, если автомобиль не прошёл техосмотр по выхлопу?
Если при техосмотре выявлены неисправности, оператор должен выдать диагностическую карту с их перечнем; максимальный срок предъявления автомобиля на повторный техосмотр — десять календарных дней. Основание: Закон РК «О дорожном движении», статья 88, пункты 8 и 9.
При повторном техосмотре в том же центре проверяют и оплачивают только ранее не соответствовавшие критериям позиции, а не весь осмотр заново. Это предусмотрено пунктом 9 статьи 88 того же Закона. Сохраните диагностическую карту: по ней можно сопоставить выявленные неисправности с объёмом повторной проверки и выставленным счётом.
Может ли центр техосмотра навязать ремонт или отказать в проверке?
Центр техосмотра не вправе навязывать ремонт у выбранного им исполнителя: место ремонта и исполнителя владелец определяет самостоятельно. Более того, совмещать обязательный техосмотр с ремонтом и техническим обслуживанием, а также оказывать такие услуги на территории оператора запрещено. Основание: Закон РК «О дорожном движении», статья 88, пункты 3 и 10.
Для отказа в проведении техосмотра пункт 12 статьи 88 этого Закона предусматривает четыре основания:
- непредставление свидетельства о государственной регистрации транспортного средства;
- непредставление самого автомобиля;
- замена номерных агрегатов без соответствующего согласования;
- представление автомобиля без государственных регистрационных номерных знаков.
При наличии основания для отказа оператор должен письменно информировать владельца в течение 15 минут — Правила организации и проведения обязательного технического осмотра, пункт 19. Отказ принять автомобиль на осмотр и результат «техосмотр не пройден» из-за выявленных неисправностей — разные ситуации: во втором случае предусмотрена диагностическая карта по пункту 8 статьи 88 Закона «О дорожном движении».
Если спор касается отказа, навязанного ремонта или оплаты повторной проверки, начните с юридической консультации LiTRO — 5 000 ₸. Для разбора подготовьте диагностическую карту, письменный отказ, если он выдан, и документы об оплате.
Когда нужен автоюрист
Автоюрист нужен, если протокол не содержит показателя, единиц, нормы или применённой части ст. 590.
Спорную ситуацию на дороге дешевле разобрать до того, как истекут сроки.
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Вопросы и ответы
Есть ли норма CO2?
Нет, CO2 в эксплуатации не нормируется.
Что проверяют вместо него?
CO, CH и дымность по п. 9.1–9.2 приложения 8.
Какой штраф за превышение?
5 МРП, 21 625 ₸ по ст. 590 ч. 5.
Когда применяют таблицу?
Когда нет данных изготовителя; проверка по п. 9.3 — после пробега 3000 км.
Нужно ли проходить обязательный техосмотр личному автомобилю не старше семи лет?
Исключение предусмотрено для автомобилей категории M1 возрастом не более семи лет, включая год выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта. M1 — автомобили для перевозки пассажиров, имеющие помимо места водителя не более восьми мест для сидения. Основание: Закон РК «О дорожном движении», статья 88, пункт 1.
Можно ли пройти техосмотр в другом городе, не по месту регистрации автомобиля?
Да. Обязательный техосмотр проводится операторами, имеющими разрешение, независимо от места регистрации автомобиля и места жительства владельца. Основание: Закон РК «О дорожном движении», статья 88, пункт 2.
Источники
- ТР ТС 018/2011, приложение 8, п. 9.1–9.3 — требования к эксплуатации.
- ПДД РК, Перечень неисправностей, п. 26 — условие запрета эксплуатации.
- КоАП РК, ст. 590 ч. 5 — санкция.
Статья помогла?
Что не так?
Спасибо, это поможет улучшить статью.
Если вопрос срочный, автоюрист LiTRO разберёт вашу ситуацию: задать вопрос юристу.
Автоюрист LiTRO посмотрит ваш случай. Консультация автоюриста LiTRO — 5 000 ₸.
Назар · автоюрист LiTRO · 24/7, Казахстан
