Штраф за проезд на красный в Казахстане: сколько платить, когда и как проверить
Проезд на красный сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика — 10 МРП, 43 250 ₸ по части 1 статьи 599 КоАП. При уплате в течение семи суток — 21 625 ₸. Повторно в течение года после наложения взыскания — 15 МРП, 64 875 ₸. Жёлтый сигнал тоже запрещающий. Переезд через железнодорожные пути — другая статья и 20 МРП.
Разберём вашу ситуацию по документам — автоюрист LiTRO, 24/7
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Сколько стоит проезд на красный
Размер один и от обстоятельств не зависит. Часть 1 статьи 599 КоАП: проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика влечёт штраф в размере десяти месячных расчётных показателей.
Повторность считается по части 2 той же статьи: то же деяние, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, — пятнадцать МРП. Год отсчитывается не от даты нарушения, а от даты, когда взыскание по первому случаю было наложено.
Скидка в пятьдесят процентов установлена частью 1 статьи 811 КоАП и действует семь суток. Если нарушение зафиксировала камера, семь суток считаются с момента надлежащего доставления предписания, а не с даты самого проезда.
Какие сигналы запрещают движение
Значения сигналов перечислены в пункте 24 Правил дорожного движения, и запрещающих там больше, чем кажется.
- Красный, в том числе мигающий, — запрещает движение.
- Красный вместе с жёлтым — запрещает движение и предупреждает, что сейчас включится зелёный. Трогаться на это сочетание нельзя.
- Жёлтый — запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов. Исключение одно, оно описано ниже; подробный разбор — в материале о штрафе за проезд на жёлтый сигнал.
- Жёлтый мигающий не запрещает движение: он означает, что перекрёсток или переход светофором не регулируется, и предупреждает об опасности.
- Зелёный мигающий — разрешает движение и сообщает, что время его действия истекает.
Стрелки красного и жёлтого цвета имеют то же значение, что круглые сигналы того же цвета, но действуют только на указанное направление. Выключенная дополнительная секция означает запрет движения в её направлении — пункт 25 Правил.
Реверсивный светофор — тоже светофор: красный Х-образный сигнал запрещает движение по полосе, над которой он расположен (пункт 29 Правил), и квалификация та же. Отличие в том, что запрет действует на полосу, а не на перекрёсток, и пункт 36 исключает реверсивный светофор из правила об остановке перед стоп-линией.
Отдельно про регулировщика: по пункту 38 его сигналы выполняются, даже если противоречат светофору, знакам и разметке. Проезд на запрещающий жест — тот же состав и та же сумма, что проезд на красный.
Когда это не часть 1 статьи 599
Две ситуации, в которых квалификация меняется или состава нет вовсе.
Водитель не мог остановиться. Пункт 37 Правил разрешает продолжить движение тому, кто при включении жёлтого сигнала или при поднятии руки регулировщика не может остановиться в местах, определённых пунктом 36, не прибегая к экстренному торможению. У этого правила есть условие, которое обычно теряют: оно работает, если режим работы светофорной сигнализации не обеспечивает мигание зелёного непосредственно перед его выключением. Там, где зелёный мигает перед сменой, у водителя было предупреждение — и ссылка на пункт 37 не сработает. На красный сигнал пункт 37 не распространяется вовсе.
Железнодорожный переезд. Часть 1 статьи 599 КоАП прямо исключает случаи, предусмотренные частью 1 статьи 607 КоАП. Выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду — двадцать МРП, 86 500 ₸. Повторно в течение года — лишение права управления на шесть месяцев. Отдельный разбор — о штрафах за проезд через переезд.
Штраф с камеры: предписание, а не постановление
При фиксации в автоматическом режиме к ответственности привлекается собственник или владелец транспортного средства, а не тот, кто был за рулём, — так устроена часть 2 статьи 31 КоАП. Кто именно вёл машину, камера не устанавливает. Как устроена фиксация и что с ней делать — в материале о штрафах по камере видеофиксации.
Приходит не постановление, а предписание о предупреждении или необходимости уплаты штрафа. Разница существенная для сроков: по части 1 статьи 817 дело считается рассмотренным по истечении пятнадцати суток с момента надлежащего доставления предписания. До этого момента дело ещё не рассмотрено.
Что считается надлежащим доставлением, перечислено в части 4-1 статьи 743 КоАП: заказное письмо с уведомлением о вручении, отказ адресата его принять, вручение лично должностным лицом и — самый частый сегодня случай — текстовое сообщение на номер, указанный собственником на веб-портале «цифрового правительства», вместе с размещением предписания в кабинете пользователя на этом же портале. Отсчёт может начаться с СМС, а не с письма, поэтому дата на конверте не всегда та, от которой считают.
Отсюда и срок на жалобу: по части 1 статьи 829-4 жалоба на предписание подаётся в течение десяти суток после истечения пятнадцатисуточного срока, а не со дня получения бумаги. На постановление, вынесенное инспектором на месте, — десять суток со дня вручения копии.
Не согласны со штрафом или постановлением?
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Как обжаловать
На каких основаниях спорят
Основания, на которых спорят по этому составу, а не общие рассуждения.
- Экстренное торможение. Пункт 37 Правил работает только для жёлтого сигнала и поднятой руки регулировщика — и только если режим светофора не обеспечивал мигание зелёного перед выключением.
- Машина была не у вас. По части 3 статьи 31 КоАП собственник освобождается от ответственности, если в ходе проверки по его сообщению или заявлению установлено лицо, во владении которого машина находилась в момент фиксации, либо установлено, что она выбыла из владения в результате противоправных действий. Подтверждают договором, путевым листом, документами о продаже.
- Неисправность светофора. Одновременно горящие сигналы или погасший основной при работающей дополнительной секции — обстоятельство, которое фиксируется записью с видеорегистратора и подтверждается ответом обслуживающей организации.
- Квалификация. Переезд через железнодорожные пути оформили по части 1 статьи 599 вместо части 1 статьи 607 или наоборот — суммы разные, и разница не всегда в пользу того, кто подаёт жалобу.
- Материалы не о вашей машине. На снимке чужой государственный номер, другое время или другой перекрёсток. Проверяется по самому материалу дела, который приходит вместе с жалобой в суд.
Порядок и сроки
Сначала — что именно обжалуют. Протокол об административном правонарушении решением по делу не является: с его составления дело только считается возбуждённым (часть 4 статьи 802 КоАП). Отдельного порядка его обжалования кодекс не устанавливает: по части 1 статьи 744 по протоколу заявляют замечания и жалобу на нарушение закона при составлении, если в нём указаны сведения, не соответствующие обстоятельствам. Обжалуют решение — постановление инспектора или суда, а при фиксации камерой предписание, потому что протокол в этом случае не составляется вообще (подпункт 2) части 1 статьи 807 КоАП).
Куда подавать. По части 1 статьи 829-3 жалоба идёт в орган, вынесший постановление или оформивший предписание; тот обязан в течение трёх суток передать её с материалами дела в суд. Часть 3 той же статьи разрешает подать жалобу сразу в суд по месту жительства или нахождения лица.
Поданная в срок жалоба останавливает исполнение. Часть 4 статьи 829-4 КоАП: подача жалобы в установленный срок приостанавливает исполнение постановления или предписания до вынесения решения по ней. Пока жалобу не рассмотрели, платить не нужно.
Срок — десять суток, оба варианта отсчёта названы выше (часть 1 статьи 829-4). Пропуск срока к отказу не ведёт: по части 3 той же статьи жалобу примут и рассмотрят, а причины пропуска проверят отдельно — но приостановление исполнения на просроченную жалобу уже не распространяется.
Оплата со скидкой закрывает спор. По части 2 статьи 811 КоАП уплата половины суммы в семь суток делает дело рассмотренным, а решение — вступившим в силу; пересмотру такие дела не подлежат, кроме случаев главы 47 КоАП — пересмотра вступивших в силу решений. Сначала решают, спорить или платить, — не наоборот.
Если основание для спора есть, важно не пропустить десять суток и не закрыть себе дорогу оплатой со скидкой. Разобрать конкретную ситуацию и понять, есть ли смысл спорить, можно на консультации автоюриста — 5 000 ₸.
Как проверить и оплатить штраф
Проверить начисления можно на портале eGov.kz по ИИН или государственному номеру, а также в приложениях казахстанских банков. Пошагово проверка разобрана в материале о проверке штрафов и запретов в eGov.kz, оплата — в пошаговой инструкции по онлайн-оплате.
Срок уплаты — не позднее тридцати суток со дня вступления в законную силу постановления о наложении штрафа или предписания: часть 1 статьи 893 КоАП называет оба документа, так что срок с камеры считается так же. Часть 1 статьи 890: постановление и предписание, не приведённые в исполнение в течение года, исполнению не подлежат, — но рассчитывать на это как на стратегию не стоит, год отсчитывается от вступления в силу, а не от даты нарушения.
Два практических замечания. Базы обновляются не мгновенно, поэтому перед уплатой половины суммы стоит убедиться, что предписание действительно доставлено, — от этого зависит отсчёт семи суток. И сохраняйте квитанцию: она понадобится, если по одному эпизоду пришло два начисления.
Типичная ситуация
Водителю пришло предписание с камеры: проезд на красный, 43 250 ₸. На записи видно, что автомобиль пересёк стоп-линию на жёлтый и завершал проезд перекрёстка уже на красный. Первый вопрос был не о сумме, а о светофоре: мигал ли зелёный перед сменой. По записи с того же перекрёстка мигания не было.
Это и стало основанием для жалобы по пункту 37 Правил. Второй вопрос был про срок. Предписание доставили за девятнадцать дней до обращения: пятнадцать суток истекли, из десяти суток на жалобу оставалось шесть. Успели. Неделей позже жалобу тоже приняли бы, но исполнение предписания она бы уже не приостановила.
Вопросы и ответы
Жёлтый сигнал — это нарушение?
Да. Пункт 24 Правил прямо говорит, что жёлтый сигнал запрещает движение, кроме случаев пункта 37. Состав тот же — часть 1 статьи 599 КоАП, десять МРП.
Можно ли ехать, если зелёный только что погас?
Пункт 37 Правил дорожного движения разрешает это только тому, кто при включении жёлтого не может остановиться без экстренного торможения, и только если режим светофорной сигнализации не обеспечивает мигание зелёного перед выключением. Если зелёный мигал — предупреждение было, и пункт 37 не применяется.
Штраф пришёл на меня, а за рулём был другой человек
Часть 3 статьи 31 КоАП: собственник освобождается от ответственности, если по его сообщению или заявлению установлено лицо, во владении которого была машина, либо установлено, что она выбыла из владения противоправно. Механизм — заявление в орган, а не фраза в жалобе.
Успею ли я оплатить со скидкой, если подам жалобу?
Нет. Оплата половины суммы в семь суток закрывает дело: по части 2 статьи 811 КоАП оно считается рассмотренным, а решение — вступившим в силу, и пересмотру такие дела не подлежат, кроме случаев главы 47. Выбирать нужно до оплаты.
Что будет за повторный проезд на красный?
Пятнадцать МРП, 64 875 ₸, по части 2 статьи 599 КоАП — если второй случай был в течение года после наложения взыскания по первому. Лишения права управления эта статья не предусматривает. Как считается двенадцатимесячный срок учёта — в отдельном разборе повторного проезда.
Источники
- Кодекс Республики Казахстан об административных правонарушениях от 5 июля 2014 года № 235-V, редакция 20 августа 2026 года: статьи 31, 599, 607, 743, 744, 802, 807, 811, 817, 829-3, 829-4, 890, 893 — adilet.zan.kz.
- Правила дорожного движения Республики Казахстан, редакция 27 апреля 2026 года: пункты 24, 25, 29, 36, 37, 38 — adilet.zan.kz.
- Расчёты по месячному расчётному показателю 2026 года — 4 325 ₸.
Автоюрист LiTRO оценит шансы его обжаловать. Консультация автоюриста LiTRO — 5 000 ₸. Если перспектива подтвердится — подготовка жалобы на действия дорожной полиции, 25 000 ₸.
Назар · автоюрист LiTRO · 24/7, Казахстан и Узбекистан
