Штраф за просрочку техосмотра в Казахстане в 2026 году: размеры, типовые случаи и судебная практика
Штраф за техосмотр в Казахстане в 2026 году — 5 МРП, 21 625 ₸. Сумма одна для легкового, грузового, автобуса и мотоцикла. Разбивки по субъектам у этой нормы нет: отвечает водитель, а не организация. Заплатить в течение семи суток можно половину, но тогда обычное обжалование закрывается: остаётся только пересмотр по вновь открывшимся обстоятельствам по главе 47 КоАП.
- Сколько в 2026 году и откуда берётся сумма
- Одна ставка для всех типов транспорта
- Почему периодичность путают со ставкой
- Штраф за техосмотр для юридического лица
- «Штраф за просрочку»: чего в кодексе нет
- Можно ли ездить без техосмотра
- Как оплатить: 30 суток и скидка за 7
- Как обжаловать: 10 суток
- Повторный штраф и когда истекает год
- Типичная ситуация
- Вопросы и ответы
Сколько в 2026 году и откуда берётся сумма
Норма одна — Кодекс об административных правонарушениях, статья 590 часть 9: управление транспортным средством, не прошедшим государственный или обязательный технический осмотр. Санкция — пять месячных расчётных показателей.
Отсюда важное для тех, кто ищет цифру: сумма меняется каждый январь, хотя норма остаётся прежней. Месячный расчётный показатель утверждается законом о республиканском бюджете на год, и вместе с ним автоматически пересчитываются все санкции кодекса. Найденная в интернете сумма без указания года — почти наверняка прошлогодняя.
Разберём вашу ситуацию по документам — автоюрист LiTRO, 24/7
Консультация автоюриста — 5 000 ₸ →Одна ставка для всех типов транспорта
Материалы по теме часто делят штраф по типам машин: отдельно легковой, отдельно грузовой, отдельно мотоцикл и автобус. В норме такого деления нет. Часть 9 статьи 590 не содержит ни категорий транспорта, ни разбивки по субъектам — санкция плоская.
| Транспорт | Штраф за отсутствие техосмотра |
|---|---|
| Легковой автомобиль | 5 МРП · 21 625 ₸ |
| Грузовой автомобиль | 5 МРП · 21 625 ₸ |
| Автобус | 5 МРП · 21 625 ₸ |
| Мотоцикл, прицеп | 5 МРП · 21 625 ₸ |
Различается не сумма, а периодичность: легковые M1 проходят осмотр раз в 12 месяцев, а те, что работают в перевозках, — раз в шесть. Именно это различие вторичные источники и превращают в «разные штрафы».
Почему периодичность путают со ставкой
Различие, из которого рождается миф о «разных штрафах», записано в приказе, утвердившем Правила техосмотра, — в приложении 2, пункте 1. Оно касается того, как часто нужно проходить осмотр, и никак не касается размера взыскания.
| Как часто | Кто |
|---|---|
| Каждые 12 месяцев | Легковые M1 старше 7 лет включая год выпуска, не используемые в предпринимательской деятельности в сфере автотранспорта; грузовые N1–3, прицепы O1–4 и мототранспорт L1–7 возрастом более 1 года включая год выпуска; специальные и специализированные ТС, кроме предназначенных и оборудованных для перевозки опасных грузов |
| Каждые 6 месяцев | M1, используемые в предпринимательской деятельности в сфере автотранспорта; автобусы M2 и M3; N, оборудованные для перевозки людей; а также M1, N1–3 и O1–4, предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов, возрастом более 1 года |
Легковая машина в такси и такая же машина в личном пользовании отличаются не суммой штрафа, а тем, что первая обязана проходить осмотр вдвое чаще и теряет льготу «до семи лет». Штраф при этом у обеих одинаковый.
Срок следующего осмотра считается от даты первичного, а не от покупки машины или смены номеров — это пункт 2 того же приложения 2.
Штраф за техосмотр для юридического лица
Самый частый запрос по теме и самый частый источник путаницы. Короткий ответ: часть 9 статьи 590 разбивки по субъектам не содержит — в отличие от частей 3 и 8 той же статьи, где такая разбивка есть. Санкция записана одной строкой: пять МРП. Наказывается управление, а управляет человек, поэтому отвечает водитель как физическое лицо, независимо от того, чья машина.
Откуда тогда берётся вопрос. В кодексе действительно есть нормы про техосмотр со ставками по субъектам предпринимательства — но они про другое и адресованы другим людям.
| Норма | Кто отвечает | За что |
|---|---|---|
| ст. 590 ч. 9 | Водитель, как физлицо | Управление ТС без обязательного техосмотра — 5 МРП всем |
| ст. 590 ч. 8 | Должностное лицо и сам бизнес | Выпуск на линию без предрейсового технического осмотра, а также допуск водителя без предрейсового медицинского осмотра при перевозках — ставки по субъектам |
| ст. 616 КоАП, чч. 1–5 | Оператор техосмотра | Нарушение правил организации и проведения осмотра — ставки по субъектам |
Разница между частями 8 и 9 принципиальная. Часть 9 — про обязательный техосмотр, тот самый, что проходят раз в год в центре техосмотра. Часть 8 — про предрейсовый, причём сразу о двух проверках: технической — перед выходом машины на линию, и медицинской — перед допуском водителя к управлению. Обе организация проводит сама, и обе норма привязывает к регулярным или нерегулярным перевозкам пассажиров, багажа, а также перевозкам грузов. Это разные процедуры, и смешивать их нельзя.
Практический вывод для организации с автопарком: за непройденный годовой техосмотр штраф получит водитель, а не компания. Но если компания занимается перевозками и выпускает машины на линию без предрейсового технического осмотра либо допускает водителя без предрейсового медицинского — это уже её собственный состав, и там ставка зависит от того, к какому субъекту предпринимательства она относится.
Точные суммы по частям статьи 616 и по субъектам предпринимательства мы здесь не приводим: они различаются для малого, среднего и крупного бизнеса, и называть одну цифру без указания категории — значит вводить в заблуждение. Если вопрос касается ответственности организации, суммы нужно смотреть по конкретной части нормы и конкретному субъекту.
«Штраф за просрочку»: чего в кодексе нет
Формулировка «штраф за просрочку техосмотра» встречается повсеместно, но состава с такой диспозицией в кодексе нет. Часть 9 наказывает управление транспортным средством, не прошедшим осмотр, — не истечение срока диагностической карты.
Разница не теоретическая. Машина, у которой техосмотр просрочен полгода, но которая стоит в гараже, состава правонарушения не образует. Он появляется в момент, когда она выехала. Ровно поэтому «просрочка» и «штраф» — не синонимы: просрочка это состояние документа, а наказывается действие.
Не согласны со штрафом или постановлением?
Консультация автоюриста — 5 000 ₸ →Можно ли ездить без техосмотра
Без действующего техосмотра — нет, если машина под него подпадает. Но подпадает не всякая. По Закону «О дорожном движении», статья 88 пункт 1, обязательный техосмотр не проходят транспортные средства категории M1 возрастом не более семи лет включая год выпуска, не используемые в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта.
Льгота «до семи лет» относится только к легковым M1. На мототранспорт L1–L7 и прицепы O1–O4 она не распространяется — им осмотр нужен начиная со второго года. Использование легковой машины в такси или перевозках снимает льготу независимо от возраста.
Проверить, есть ли действующий осмотр, можно за минуту — способы разобраны в материале о том, как проверить техосмотр в ЕИСТО онлайн. Когда и почему выписывают сам штраф, а также закрытый перечень оснований отказа в осмотре — в разборе про штраф за непройденный техосмотр.
Как оплатить: 30 суток и скидка за 7
Два срока, и они считаются от разных моментов.
Это и есть главная развилка. Половина от 21 625 ₸ — 10 812,5 ₸, и соблазн понятен. Но скидка почти необратима. Норма оставляет ровно одну дверь: пересмотр по вновь открывшимся обстоятельствам по главе 47 КоАП — по одному из пяти оснований статьи 852 части 2, в течение трёх месяцев со дня, когда обстоятельство установлено. Несогласие с самим фактом ни под одно из этих оснований не подпадает. Поэтому, если вы считаете, что осмотр был пройден, а сведения просто не дошли до базы, платить со скидкой значит закрыть себе обычную дорогу к отмене постановления и рассчитывать на узкую.
Сокращённое производство, в рамках которого скидка и существует, применимо не всегда: по ст. 810 ч. 2 подпункту 1) КоАП оно не применяется, когда санкция статьи предусматривает иные виды взыскания, кроме предупреждения. Для части 9 статьи 590 санкция — только штраф, поэтому здесь скидка доступна.
Если тридцать суток прошли, а штраф не уплачен, начинается принудительное исполнение постановления по ст. 894 КоАП. Это не пеня и не дополнительный штраф — это другая процедура взыскания.
Как обжаловать: 10 суток
Срок обжалования — десять суток со дня вручения копии постановления, а если лицо в рассмотрении не участвовало — со дня её получения. Норма: ст. 829-4 ч. 1 КоАП.
Соседняя статья 829-3 КоАП описывает порядок обжалования, а не срок. Их регулярно путают, в том числе в статьях по теме: ссылаются на 829-3 и называют срок, которого там нет. Срок — только в статье 829-4 части 1 КоАП.
Что имеет смысл прикладывать к жалобе по этому составу: диагностическую карту с датой, протокол результатов измерений, если осмотр был не пройден и вы спорите с замером, и сведения о том, на какой линии проходил осмотр. Данные с мобильной линии попадают в систему не сразу, и это объясняет разрыв между фактом и записью в базе.
Повторный штраф и когда истекает год
Повторность вынесена в часть 10 статьи 590 КоАП и объединяет деяния по частям первой, пятой, шестой, седьмой и девятой. Санкция — 20 МРП, то есть 86 500 ₸.
А вот с отсчётом года ошибаются почти все. Формулировка части 10 — «повторно в течение года после наложения административного взыскания», и читать её нужно вместе со статьёй 61 Кодекса: лицо считается подвергнутым взысканию в течение года со дня окончания исполнения взыскания. То есть со дня уплаты штрафа, а не со дня постановления.
Пример. Постановление 1 марта, штраф уплачен 20 марта. Год истекает 20 марта следующего года, а не 1 марта. Если считать от постановления, можно решить, что срок прошёл, и получить 20 МРП вместо 5.
Типичная ситуация
Ситуация собирательная: с такими обращениями сталкиваются регулярно.
Водитель служебной машины получил постановление за отсутствие техосмотра. В компании решили, что раз машина на балансе организации, платить должна организация, и заодно поискали «ставку для юрлица» — нашли суммы в десятки МРП и приготовились к худшему.
Найденные суммы относились к другим нормам: к ответственности оператора техосмотра и к выпуску машин на линию без предрейсового осмотра. По части 9 статьи 590 ставка одна — 5 МРП, и адресована она водителю. Вторая ошибка была дороже первой: пока разбирались, прошли семь суток, и право уплатить половину сгорело.
Вопросы и ответы
Какой штраф за техосмотр в Казахстане в 2026 году?
5 МРП — 21 625 ₸ при МРП 4 325 ₸. Норма — ст. 590 ч. 9 КоАП. В самой норме записаны только МРП, тенге получаются умножением, поэтому сумма меняется каждый январь.
Есть ли отдельный штраф за отсутствие техосмотра для юридических лиц?
По ст. 590 ч. 9 — нет. Наказывается управление, отвечает водитель как физическое лицо. Ставки по субъектам предпринимательства есть у ст. 590 ч. 8 (выпуск на линию без предрейсового технического осмотра и допуск водителя без предрейсового медицинского) и у ст. 616 (нарушения оператора техосмотра) — это другие составы.
Отличается ли штраф для грузовика или автобуса?
Нет. Часть 9 не делит транспорт по категориям. Различается периодичность самого осмотра, а не размер взыскания.
Можно ли заплатить половину?
Да, в течение семи суток по ст. 811 ч. 1 КоАП. Но по части 2 той же статьи после уплаты дело считается рассмотренным, а решение вступившим в силу, и пересмотру оно не подлежит — кроме случаев главы 47 КоАП, то есть пересмотра по вновь открывшимся обстоятельствам. Оснований там пять и все они закрытые (ст. 852 ч. 2): несогласие с фактом в их число не входит.
Сколько времени на уплату штрафа?
Тридцать суток со дня вступления постановления в законную силу — ст. 893 ч. 1 КоАП. Дальше начинается принудительное исполнение постановления по ст. 894 КоАП.
Какой срок обжалования?
Десять суток со дня вручения копии постановления — ст. 829-4 ч. 1 КоАП. Статья 829-3 описывает порядок, а не срок; их часто путают.
Что будет за повторный штраф?
20 МРП — 86 500 ₸ по ст. 590 ч. 10 КоАП: эта часть объединяет деяния по частям первой, пятой, шестой, седьмой и девятой, совершённые повторно в течение года. Год считается по ст. 61 Кодекса со дня окончания исполнения первого взыскания, то есть со дня уплаты.
Штрафуют ли, если машина стоит с просроченным техосмотром?
Нет. Состав образует управление, а не истечение срока карты. Пока машина не выехала, наказывать не за что.
Что делать, если техосмотр пройден, а в базе его нет?
Проверить, на какой линии проходил осмотр: со стационарной сведения уходят в реальном времени, с мобильной — раз в два календарных дня. Если срок вышел, обращаться к оператору, который проводил осмотр: передавать сведения обязан он.
По сообщениям изданий, приказом Министра транспорта от 14 августа 2026 года внесены изменения в Правила организации и проведения обязательного технического осмотра; они вводятся в действие по истечении шестидесяти календарных дней после первого официального опубликования — ориентировочно 19 октября 2026 года. Самой санкции это не касается: статья 590 часть 9 не менялась. Затронуты процедурные нормы — нормативы времени осмотра и периодичность передачи сведений в систему.
Нормы приведены по состоянию на 22 августа 2026 года: КоАП в редакции от 19.06.2026, Закон «О дорожном движении» в редакции от 14.07.2026, Правила организации и проведения обязательного технического осмотра в редакции приказа № 58 от 16.03.2026. МРП 2026 года — 4 325 ₸; при смене МРП в январе суммы в тенге пересчитываются. Материал носит справочный характер и не заменяет консультацию по конкретной ситуации.
Автоюрист LiTRO оценит шансы его обжаловать. Консультация автоюриста LiTRO — 5 000 ₸. Если перспектива подтвердится — подготовка жалобы на действия дорожной полиции, 25 000 ₸.
Назар · автоюрист LiTRO · 24/7, Казахстан и Узбекистан
