Источник ПДД и как считаются штрафы

Правила дорожного движения в Казахстане утверждены приказом Министра внутренних дел РК от 30 июня 2023 года № 534 (зарегистрирован в Министерстве юстиции 1 июля 2023 года за № 33003). Этим же приказом утверждены Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и перечень оперативных и специальных служб. Постановление Правительства № 1196 источником ПДД больше не является — ссылки на него в других материалах устарели.

Ответственность за нарушение ПДД установлена главой 30 КоАП РК от 5 июля 2014 года № 235-V. Санкции выражены в месячных расчётных показателях: на 2026 год МРП составляет 4 325 ₸ (Закон РК от 8 декабря 2025 года № 239-VIII «О республиканском бюджете на 2026–2028 годы», статья 7 подпункт 4). Ниже разобраны нормы с указанием статьи и части — без части многочастная статья КоАП не является адресом нормы.

Проезд перекрёстков и допуск автомобиля к эксплуатации

Проезд перекрёстков регулируется главой 13 ПДД, а ответственность — статьёй 594 КоАП. У статьи пять частей, и они о разном. Часть 1 — выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части при заторе, приведшем к созданию препятствия для движения в поперечном направлении: предупреждение или 3 МРП (12 975 ₸). Часть 2 — невыполнение требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрёстков: 15 МРП (64 875 ₸). Часть 4 — повторность по части первой в течение года: 7 МРП (30 275 ₸). Часть 5 — повторность по части второй: 20 МРП (86 500 ₸). Часть 3 исключена Законом РК от 28.12.2017 № 127-VI.

Требования к допуску транспортного средства к эксплуатации установлены Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации — приложением 2 к приказу МВД РК от 30.06.2023 № 534 — и приложенным к ним перечнем неисправностей и условий, при которых эксплуатация запрещается. Система экстренного вызова eCall в тексте приказа № 534 не упоминается: поиск по всему акту даёт ноль вхождений. Требований к креплению детских кресел сверх пункта 157 ПДД приказ также не содержит.

Штрафы, лишение прав и почему баллов не существует

Штрафы КоАП не привязаны к средней зарплате: они выражены в МРП, а МРП на 2026 год установлен Законом РК от 8 декабря 2025 года № 239-VIII «О республиканском бюджете на 2026–2028 годы» (статья 7 подпункт 4: «месячный расчетный показатель – 4 325 тенге») и равен 4 325 ₸. Превышение скорости — статья 592 КоАП, у неё пять частей, и у части первой есть нижний порог: «превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину от десяти до двадцати километров в час» — 5 МРП (21 625 ₸). Далее: от двадцати до сорока км/ч — часть 2, 10 МРП (43 250 ₸); от сорока до шестидесяти — часть 3, 20 МРП (86 500 ₸); от шестидесяти и более — часть 3-1, 40 МРП (173 000 ₸). Повторность по частям второй и третьей в течение года — часть 4, 30 МРП (129 750 ₸); повторность по части 3-1 — часть 5, 60 МРП (259 500 ₸).

Никакой системы штрафных баллов для водителей в казахстанском административном праве нет — и это проверяется по закрытому перечню. Статья 41 часть 1 КоАП перечисляет десять видов административных взысканий: предупреждение; административный штраф; конфискация предмета, явившегося орудием либо предметом совершения правонарушения; лишение специального права; лишение разрешения либо приостановление его действия, а также исключение из реестра; приостановление или запрещение деятельности; принудительный снос незаконно возводимого или возведённого строения; общественные работы; административный арест; административное выдворение иностранца или лица без гражданства. Штрафных баллов в этом перечне нет.

Право на управление транспортными средствами прекращается только по основаниям закрытого перечня статьи 75 пункта 1 Закона РК «О дорожном движении».

С 25 августа 2026 года в этом перечне семь оснований. Первые четыре: истечение установленного срока действия водительского удостоверения; ухудшение здоровья водителя, препятствующее безопасному управлению, подтверждённое медицинским заключением; отсутствие в цифровой системе в сфере дорожного движения сведений о лицах, допущенных по медицинским показаниям либо имеющих медицинские противопоказания к управлению механическим транспортным средством (новый подпункт 2-1); «несдача или неявка на сдачу теоретического экзамена для проверки знания правил дорожного движения» в течение двух месяцев со дня получения постановления о направлении водителя на проверку знания правил дорожного движения.

Оставшиеся три: лишение права на управление; освобождение от уголовной ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения по основаниям части первой статьи 35 или статьи 36 УПК РК (новый подпункт 4-1); выдача удостоверения в нарушение правил подготовки водителей, приёма экзаменов и выдачи удостоверений.

(До 25 августа 2026 года оснований было пять: подпунктов 2-1) и 4-1) не было, а подпункт 3) читался как «несдача экзамена для проверки знания правил дорожного движения» — без слов «или неявка на сдачу теоретического».) Накопления штрафов или баллов среди оснований нет.

Порядок прекращения тоже меняется с 25 августа 2026 года. До этой даты часть вторая пункта 1 звучит так: прекращение по подпунктам 2), 3) и 5) «осуществляется по решению суда в порядке, предусмотренном гражданским процессуальным законодательством Республики Казахстан, по иску уполномоченного органа (должностного лица)». С 25 августа 2026 года эти слова заменяются на прекращение по подпунктам 2), 2-1), 3), 4-1) и 5) «в порядке, определяемом уполномоченным органом», то есть суд из процедуры уходит.

Единственное «приостановление» в этой норме — иное, и оно доживает до 25 августа 2026 года: «Досрочное направление водителя механического транспортного средства на повторный медицинский осмотр является основанием приостановления права управления транспортным средством». Это абзац второй подпункта 2), и с 25 августа 2026 года он исключается Законом РК от 24 июня 2026 года № 326-VIII — после этой даты приостановления права управления норма не предусматривает вовсе. Лишение прав — самостоятельное взыскание: по статье 46 части 3 КоАП «срок лишения права управления транспортными средствами не может быть менее шести месяцев и более десяти лет», и по части 1 той же статьи оно применяется судьёй. Общая норма части 2 (от одного месяца до двух лет) относится к специальному праву вообще, а не к праву управления транспортом.

Арест за управление в состоянии опьянения наступает с первого раза, а не за систематичность. Статья 608 часть 1 КоАП: «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, – влекут административный арест на пятнадцать суток и лишение права управления транспортным средством сроком на семь лет».

Если те же действия повлекли причинение вреда здоровью потерпевшего без признаков уголовно наказуемого деяния либо повреждение имущества — часть 3: арест 20 суток и лишение на 7 лет. Повторность по части первой в течение года после истечения срока взыскания — часть 3-1: арест 20 суток и лишение на 8 лет. К лицам, к которым арест не применяется по статье 50 части 2, применяется часть 8: штраф 200 МРП (865 000 ₸).

Разборы по отдельным составам, где суммы и части статей расписаны подробно: штраф за превышение скорости по камерам, штрафы за вождение без страховки, ремни безопасности и детские кресла, пересечение двойной сплошной, штраф за непройденный техосмотр, категории водительских прав и порядок получения, лишение прав: причины, сроки и возврат.

Дорожные знаки и разметка: что установлено нормой

Дорожные знаки — закрытое приложение 1 к ПДД, горизонтальная разметка — закрытое приложение 2 к ПДД (приказ МВД РК от 30.06.2023 № 534). Знака или пиктограммы «умной дороги» в этих приложениях нет: поиск по всему тексту приказа даёт ноль вхождений. Ответственность за несоблюдение требований знаков и разметки — статья 601 КоАП: часть 1 — 3 МРП (12 975 ₸) с оговоркой «за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы»; часть 2 — то же деяние повторно в течение года, 10 МРП (43 250 ₸).

Скоростной режим и выезд на встречную полосу

Скорость в населённых пунктах установлена пунктом 73 ПДД в редакции приказа МВД РК от 10 ноября 2025 года № 859: «В населенных пунктах разрешается движение: 1) транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, за исключением специальных режимов движения, установленных соответствующими дорожными знаками, но не более 90 км/ч; 2) автобусов, грузовых автомобилей со скоростью не более 50 км/ч; 3) транспортных средств в жилых зонах и дворовых территориях со скоростью не более 20 км/ч». Вне населённых пунктов действует пункт 74: легковым автомобилям и мотоциклам на автомагистралях — не более 140 км/ч, на дорогах с разделительной полосой — не более 110 км/ч, на остальных — не более 100 км/ч.

Запреты обгона перечислены в пункте 81 ПДД, а запреты выезда на встречную полосу — в пунктах 61 (дороги с четырьмя полосами и более), 62 (три полосы) и 62-1 (двухполосные дороги с разметкой 1.1 и (или) знаком 3.20; пункт введён приказом МВД РК от 17.04.2024 № 330). Ни «жёлтой сплошной линии», ни расстояния 150 метров до перекрёстка эти пункты не содержат. Санкция за выезд на встречную — статья 596 часть 3 КоАП: «влечет лишение права на управление транспортными средствами на срок шесть месяцев», штрафа в этой части нет. Если деяние повлекло повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и иных сооружений либо иного имущества с материальным ущербом — часть 4-1: лишение на девять месяцев. Совершённое лицом, лишённым либо не имеющим права управления, — часть 5: 50 МРП (216 250 ₸).

Парковка и остановка: статья 597 КоАП по частям

Остановка или стоянка на месте, отведённом для лиц с инвалидностью, — статья 597 часть 4 КоАП: «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств лиц с инвалидностью, – влечет штраф в размере десяти месячных расчетных показателей», то есть 43 250 ₸. Сумма фиксированная, вилки «до 30 МРП» норма не содержит. Повторность в течение года — часть 6 той же статьи, 15 МРП (64 875 ₸).

Другие части: часть 1 — общее нарушение правил остановки или стоянки, в том числе в местах, оборудованных электрозарядными станциями, «за исключением случаев, предусмотренных частями второй, третьей настоящей статьи», 5 МРП (21 625 ₸); часть 2 — тротуар, клумбы, газоны, детская или спортивная площадка, 10 МРП; часть 3 — стоянка на проезжей части, повлёкшая создание препятствий для движения других ТС, 10 МРП; часть 4-1 — уклонение от уплаты за парковку в местах, определённых местными исполнительными органами городов Астаны и Алматы, 1 МРП (4 325 ₸).

Начисления баллов за нарушение правил остановки в казахстанском праве не существует: перечень видов административных взысканий закрыт статьёй 41 частью 1 КоАП и состоит из десяти позиций, штрафных баллов среди них нет. Санкция за остановку в зоне действия соответствующего знака — статья 597 часть 1 КоАП, 5 МРП (21 625 ₸), либо статья 601 часть 1 (несоблюдение требований дорожного знака), 3 МРП (12 975 ₸), в зависимости от того, какое требование нарушено.

Экзамен, права и изменения с 25 августа 2026 года

Порядок подготовки водителей, приёма экзаменов и выдачи водительских удостоверений установлен приказом МВД РК от 2 декабря 2014 года № 862 — Правила приёма экзаменов являются приложением 3 к этому приказу. Практический экзамен оценивается штрафными баллами по приложениям 4, 5 и 6 к Правилам приёма экзаменов (не к приказу): приложение 4 — для категорий «A» и «А1», приложение 5 — для «В», «В1», «С», «С1», «D», «D1», приложение 6 — для «BE», «CE», «С1Е», «DE», «D1E». Порог установлен пунктами 62 и 63 Правил: «сдал» — выполнены все упражнения комплекса в установленное время и набрано 99 и менее штрафных баллов; «не сдал» — более 99 штрафных баллов, экзамен прекращается.

Изменение, вступающее в силу 25 августа 2026 года. Законом РК от 24 июня 2026 года № 326-VIII (пункт 39 статьи 1) изменены нормы Закона «О дорожном движении» о допуске к получению права управления. Закон опубликован 25 июня 2026 года («Егемен Қазақстан» № 117 и «Казахстанская правда» № 117), вводится в действие по истечении шестидесяти календарных дней после первого официального опубликования, то есть с 25 августа 2026 года; подпункты 14), 18), 19), 20), 21) пункта 39 — с 1 января 2027 года.

Затронуты: статья 73 пункт 2 (части вторая и третья исключаются), статья 73 пункт 3, статья 74 пункт 2-1 (новая редакция), статья 74 дополняется пунктом 2-2, статья 75 пункт 1 дополняется подпунктами 2-1) и 4-1) и частью третьей.

В новой редакции статьи 74 пункта 2-1 формулировка «не допускаются к сдаче экзаменов» заменяется на «не допускаются к получению права на управление», а списки семилетнего и восьмилетнего недопуска расширяются частями 8 статьи 608 и 11 статьи 613 КоАП. На страницах этих норм на adilet стоят пометки «Примечание ИЗПИ» — они описывают состояние текста на сайте, а не действие нормы.

Действующий текст Правил дорожного движения публикуется в информационно-правовой системе «Әділет» Министерства юстиции РК — приказ МВД РК от 30.06.2023 № 534, идентификатор документа V2300033003. Именно там видно, какая редакция пункта действует и каким приказом она внесена: у каждого изменённого пункта стоит сноска с номером и датой приказа-основания. Сторонние сборники и приложения этой информации не содержат, поэтому сверять номер пункта нужно по первоисточнику.

Перевозка детей и пассажиров: пункты 156 и 157 ПДД

Порог в норме один — 12 лет, и никакого ISOFIX она не называет. Пункт 157 ПДД: «Запрещается перевозить детей до 12 лет: … 2) при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сидении механического транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства».

Разница по местам существенная: в салоне закон допускает альтернативу креслу — иные средства, позволяющие пристегнуть ребёнка штатным ремнём; на переднем сиденье альтернативы нет, там требуется именно специальное детское удерживающее устройство. Подпункт 1) исключён приказом МВД РК от 25.12.2024 № 1013 с 05.04.2025. Санкция — статья 593 часть 1 КоАП, 5 МРП (21 625 ₸), а при повторности в течение года — часть 3, 10 МРП (43 250 ₸).

Перевозка вне кабины запрещена пунктом 156 ПДД — это закрытый перечень из пяти подпунктов. Подпункт 1) запрещает перевозить пассажиров «вне кабины автомобиля (кроме перевозки в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или кузове-фургоне), трактора, самоходной машины, на грузовом прицепе, прицепе-даче, кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения».

Санкция — статья 593 часть 1-2 КоАП: «Перевозка пассажиров вне кабины (салона) транспортного средства, а равно допущение их высовывания в оконные проемы и люки транспортного средства, открывания дверей во время движения – влекут штраф в размере десяти месячных расчетных показателей», то есть 43 250 ₸. Это отдельная часть, а не часть 1: их смешение — типовая ошибка вторичных источников. Никаких баллов на водительское удостоверение при этом не начисляется.

Техосмотр и обязательное страхование ОСГПО

Обязательный технический осмотр регулируется статьёй 88 Закона РК «О дорожном движении». Пункт 1 содержит изъятие, которое касается большинства частных владельцев: осмотру подлежат зарегистрированные механические транспортные средства и прицепы к ним, «за исключением транспортных средств категории M1, возраст которых не превышает семи лет, включая год выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта».

Определение категории даёт часть вторая того же пункта 1 статьи 88: «К транспортным средствам категории M1 относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения». Оба условия действуют одновременно: на мототранспорт и прицепы льгота не распространяется.

Проверка факта прохождения выполняется запросом сведений в единую цифровую систему обязательного технического осмотра. По пункту 8, при выявлении неисправностей осмотр признаётся не пройденным и выдаётся диагностическая карта с их указанием; по пункту 9 максимальный срок предъявления на повторный осмотр — десять календарных дней, и оплачиваются только позиции, не отвечавшие критериям.

Обязательный вид в Казахстане называется обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств (ОСГПО), а не ОСАГО: он установлен Законом РК «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» от 1 июля 2003 года № 446-II. Термин «ОСАГО» относится к другой юрисдикции и в казахстанских актах не встречается.

Ответственность за отсутствие полиса — статья 230 часть 2 КоАП: «Незаключение договора обязательного страхования лицом, обязанным в соответствии с законом Республики Казахстан об обязательном страховании заключить договор обязательного страхования, – влечет штраф на физических лиц в размере десяти, на должностных лиц, частных нотариусов, частных судебных исполнителей, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации – в размере ста шестидесяти, на субъектов среднего предпринимательства – в размере четырехсот, на субъектов крупного предпринимательства – в размере одной тысячи месячных расчетных показателей».

Для физического лица это 10 МРП, то есть 43 250 ₸. Санкция части второй — только штраф: ни лишения, ни приостановления права управления она не предусматривает.

Повышенной санкции за повторное нарушение статья 230 не содержит вовсе, но правонарушение длящееся — пока договор не заключён, протокол может составляться при каждой новой проверке. Часть 1 к водителю не относится: она о самой страховой организации, уклоняющейся от заключения договора, — 300 МРП.

Содержание основного этапа технического осмотра установлено пунктом 32 Правил организации и проведения обязательного технического осмотра.

Перечень открытый — норма построена оборотом «в том числе» — и включает одиннадцать групп: тормозное управление; рулевое управление; обзорность; внешние световые приборы, отражатели и электрооборудование; колёса, шины и подвеска; шасси и крепление агрегатов; прочее оборудование (детские удерживающие устройства при их наличии, звуковой сигнал, спидометр, наличие ремней безопасности, средств пожаротушения, знака аварийной остановки, аптечки); газобаллонное оборудование; воздействие на окружающую среду; дополнительные требования к специализированным и специальным ТС; состояние рамы и кузова.

Обязательной установки датчиков давления в шинах ни одна из групп не требует. По пункту 33 основной этап выполняется без разборки и снятия частей транспортного средства: требование снять баллон, бампер или защиту находится вне нормы.

Главное в трёх пунктах

Три вещи, которые стоит запомнить из этого разбора. Первое: источник ПДД — приказ МВД РК от 30.06.2023 № 534, и у каждого изменённого пункта в нём стоит сноска с приказом-основанием; проверять норму нужно по этому тексту. Второе: у многочастных статей КоАП сумма зависит от части, поэтому «штраф за превышение скорости» без указания части статьи 592 бессмысленен. Третье: административных баллов для водителей в Казахстане нет — виды взысканий закрыты статьёй 41 частью 1 КоАП, их десять, и потерять права можно только по одному из пяти оснований статьи 75 пункта 1 Закона «О дорожном движении».

Отдельно держите в поле зрения Закон РК от 24.06.2026 № 326-VIII: он вводится в действие 25 августа 2026 года и меняет нормы о допуске к получению права на управление (статьи 73, 74, 75 Закона «О дорожном движении»), а часть его подпунктов — с 1 января 2027 года.

Часто задаваемые вопросы

1. Какие изменения действительно вступили в силу?

Из того, что действительно датировано: пункт 73 ПДД о скорости в населённых пунктах действует в редакции приказа МВД РК от 10 ноября 2025 года № 859; пункт 62-1 о выезде на встречную полосу на двухполосных дорогах введён приказом МВД РК от 17 апреля 2024 года № 330; подпункт 1) пункта 157 о перевозке детей исключён приказом МВД РК от 25 декабря 2024 года № 1013 с 5 апреля 2025 года.

Отдельно стоит Закон РК от 24 июня 2026 года № 326-VIII: он вводится в действие 25 августа 2026 года и меняет нормы о допуске к получению права на управление. А вот «умных» дорожных знаков, штрафных баллов для водителей и требований к системе eCall среди изменений нет — почему, разобрано выше по тексту.

2. Где посмотреть действующую редакцию ПДД?

В информационно-правовой системе «Әділет» Министерства юстиции РК — приказ МВД РК от 30 июня 2023 года № 534, идентификатор документа V2300033003. У каждого изменённого пункта там стоит сноска с номером и датой приказа-основания, поэтому видно, какая редакция действует. Сторонние сборники и мобильные приложения этой информации не содержат.

3. Какая скорость разрешена в населённых пунктах?

По пункту 73 ПДД в редакции приказа МВД РК от 10.11.2025 № 859: транспортные средства — не более 60 км/ч, за исключением специальных режимов движения, установленных дорожными знаками, но не более 90 км/ч; автобусы и грузовые автомобили — не более 50 км/ч; в жилых зонах и дворовых территориях — не более 20 км/ч. Штраф начинается не с первого километра превышения: по статье 592 части 1 КоАП состав образует превышение на величину от десяти до двадцати км/ч — 5 МРП (21 625 ₸).

4. Что грозит за отсутствие полиса ОСГПО?

Штраф по статье 230 части 2 КоАП: для физического лица — 10 МРП, то есть 43 250 ₸ при МРП 2026, равном 4 325 ₸. Приостановления действия водительского удостоверения эта норма не предусматривает: основания прекращения права управления перечислены в статье 75 пункте 1 Закона «О дорожном движении», их пять, и незаключения договора страхования среди них нет.

5. До какого возраста ребёнка нужно детское кресло?

До 12 лет. Пункт 157 ПДД запрещает перевозить детей до 12 лет при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребёнка штатным ремнём безопасности, а на переднем сиденье — при отсутствии специального детского удерживающего устройства. ISOFIX в норме не упоминается, порога в 5 лет в ней нет. Санкция — статья 593 часть 1 КоАП, 5 МРП (21 625 ₸).

6. Есть ли в Казахстане штрафные баллы для водителей?

Нет. Перечень видов административных взысканий закрыт статьёй 41 частью 1 КоАП и состоит из десяти позиций: предупреждение, административный штраф, конфискация, лишение специального права, лишение разрешения либо приостановление его действия и исключение из реестра, приостановление или запрещение деятельности, принудительный снос строения, общественные работы, административный арест, административное выдворение. Штрафных баллов среди них нет. Баллы в казахстанском праве существуют, но относятся к практическому экзамену на получение прав: приложения 4 и 5 к Правилам приёма экзаменов, порог «сдал» — 99 и менее баллов.

7. Нужен ли техосмотр для постановки авто на учёт?

Нет. Основания отказа в государственной регистрации транспортного средства или изменении регистрационных данных — закрытый перечень статьи 68 пункта 1 Закона РК «О дорожном движении», в нём восемь позиций: запреты и ограничения на регистрационные действия; обращение лица без полномочий представлять интересы собственника; непредставление или неполный либо нечитаемый пакет документов; непредставление транспортного средства, когда оно обязательно; обращение в неуполномоченный орган; несоответствие конструкции или внесённых в неё изменений требованиям законодательства в области технического регулирования; обращение лица, включённого в перечень лиц, связанных с финансированием распространения оружия массового уничтожения, и (или) в перечень лиц, связанных с финансированием терроризма и экстремизма; наличие неисполненного налогового обязательства по налогу на транспортные средства.

Непрохождения обязательного технического осмотра среди оснований нет. Подпункт 7) предусматривается исключить Законом РК от 24.06.2026 № 326-VIII.