Штраф за проезд на жёлтый сигнал светофора в Казахстане в 2026 г.: размер в МРП, статья КоАП и оплата со 50% скидкой
Коротко. По подпункту 3 пункта 24 ПДД РК жёлтый сигнал запрещает движение. Исключение одно — пункт 37: светофор не обеспечивал мигание зелёного перед выключением и остановиться без экстренного торможения невозможно. Штраф по части 1 статьи 599 КоАП — 10 МРП, или 43 250 тенге в 2026 году, при повторе — 15 МРП. При условиях сокращённого производства можно уплатить 50% суммы в семидневный срок.
Разберём вашу ситуацию по документам — автоюрист LiTRO, 24/7
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Когда жёлтый сигнал запрещает движение
В Казахстане жёлтый сигнал светофора относится к запрещающим: подпункт 3 пункта 24 главы 5 ПДД запрещает движение на жёлтом, кроме случаев, предусмотренных пунктом 37, и предупреждает о предстоящей смене сигналов. При этом мигающий жёлтый — иной режим: по подпункту 4 пункта 24 он информирует о нерегулируемом светофором перекрёстке или переходе и предупреждает об опасности, то есть светофор в таком режиме движением не управляет.
| Сигнал | Правило |
|---|---|
| Постоянный жёлтый | Запрещает движение и предупреждает о смене сигналов; действует исключение п. 37 (подп. 3 п. 24) |
| Мигающий жёлтый | Сообщает о нерегулируемом перекрёстке или переходе и предупреждает об опасности (подп. 4 п. 24) |
| Мигающий зелёный | Разрешает движение и предупреждает о скором включении запрещающего сигнала (подп. 2 п. 24) |
| Красный и жёлтый одновременно | Запрещают движение и сообщают о предстоящем включении зелёного (подп. 5 п. 24) |
Пункт 36 ПДД определяет место остановки при запрещающем сигнале: перед стоп-линией (знаком 5.33), а при её отсутствии — на перекрёстке перед пересекаемой проезжей частью либо по требованиям пункта 98 главы 13, не создавая помех пешеходам; перед железнодорожным переездом — по пункту 116 главы 15; в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех тем, кому движение разрешено. Именно до применимого места из пункта 36 водитель должен оценивать возможность остановки для цели пункта 37.
Исключение по пункту 37 ПДД
Пункт 37 ПДД содержит единственное исключение, позволяющее продолжить движение при включении жёлтого. Оно применяется при совокупности двух условий: режим работы светофорной сигнализации не обеспечивает мигание зелёного сигнала непосредственно перед его выключением, и водитель не может остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определённых пунктом 36. Лишь при наличии обоих условий продолжение движения правомерно.
Исключение действует и при поднятии регулировщиком руки: пункт 33 ПДД запрещает движение при этом жесте во всех направлениях, кроме случаев пункта 37. Пешеходы, застигнутые жёлтым сигналом или поднятием руки на проезжей части, обязаны освободить её, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Пункт 37 — не общее разрешение «проехать, если не успевал». Если зелёный мигал непосредственно перед выключением, исключение неприменимо: водитель был предупреждён и обязан остановиться. Ускоряться, чтобы «успеть» на жёлтый, нельзя — при возможности остановиться без экстренного торможения проезд квалифицируется по ч. 1 ст. 599 КоАП РК.
Штраф в 2026 году: первое и повторное нарушение
Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика квалифицируется по части 1 статьи 599 КоАП РК. Поскольку жёлтый — запрещающий сигнал, проезд на него вне исключения пункта 37 образует данный состав. Санкция — штраф в размере десяти МРП: при МРП 4 325 тенге по Закону № 239-VIII это 43 250 тенге.
- Первое нарушение: ч. 1 ст. 599 КоАП РК — 10 МРП = 43 250 ₸
- Повтор в течение года: ч. 2 ст. 599 КоАП РК — 15 МРП = 64 875 ₸
Повторное нарушение — то же действие в течение года после наложения административного взыскания — влечёт по части 2 статьи 599 штраф в пятнадцать МРП, 64 875 тенге в 2026 году. Для разграничения: выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале — отдельный состав по ч. 1 ст. 607 КоАП РК со штрафом 20 МРП (86 500 тенге); при повторе в течение года ч. 2 ст. 607 предусматривает лишение права управления на шесть месяцев. Эти части относятся к железнодорожным переездам, а не к обычным перекрёсткам.
Сокращённая уплата 50% штрафа
По части 1 статьи 810 КоАП дело может быть рассмотрено в сокращённом производстве, если установлено совершившее правонарушение лицо, оно признаёт факт нарушения, согласно уплатить штраф в размере пятидесяти процентов от суммы по санкции и не обжалует представленные доказательства. Для ч. 1 и ч. 2 ст. 599 такой порядок возможен при выполнении этих условий и отсутствии исключений части 2 статьи 810.
Право уплаты половины суммы действует семь суток (часть 1 статьи 811 КоАП). Если правонарушение обнаружено или зафиксировано в автоматическом режиме, срок исчисляется с момента надлежащего доставления предписания о необходимости уплаты штрафа с квитанцией установленного образца. В обычном производстве право разъясняется при возбуждении производства.
- 50% по ч. 1 ст. 599 КоАП — 21 625 ₸ вместо 43 250 ₸
- 50% по ч. 2 ст. 599 КоАП — 32 437,50 ₸ вместо 64 875 ₸
- Срок — 7 суток; при автофиксации — с надлежащего доставления предписания
Последствия оплаты определяет часть 2 статьи 811: дело считается рассмотренным по существу, решение — вступившим в законную силу, а лицо — привлечённым к административной ответственности. Пересмотру такие дела не подлежат, кроме случаев, предусмотренных главой 47 КоАП (вновь открывшиеся обстоятельства), а при ненадлежащем применении сокращённого производства дело может быть пересмотрено по протесту прокурора в течение года (ч. 4 ст. 811).
Уплата 50% означает признание факта и согласие с взысканием: после оплаты обжаловать дело в общем порядке уже нельзя. Если планируете оспаривать факт проезда, квалификацию или повторность, примите решение о споре до истечения семидневного срока.
Не согласны со штрафом или постановлением?
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Что проверять в материалах дела
Спор по «жёлтому» делу обычно сводится к двум вопросам: какой сигнал был включён в момент проезда и мог ли водитель остановиться без экстренного торможения. От ответов зависит и выбор между уплатой половины суммы и подачей жалобы, поэтому материалы дела стоит проверить по перечню ниже.
- какой сигнал зафиксирован в момент проезда: постоянный жёлтый, красный или мигающий жёлтый — от этого зависит квалификация;
- обеспечивал ли светофор мигание зелёного непосредственно перед выключением: если мигал, исключение пункта 37 неприменимо;
- есть ли данные о расстоянии до стоп-линии, скорости и возможности остановки без экстренного торможения;
- правильность квалификации: не применена ли ч. 1 ст. 599 к железнодорожному переезду, для которого предусмотрены ч. 1 и ч. 2 ст. 607 КоАП РК;
- обоснован ли повтор: попадает ли нарушение в годичный срок после наложения предыдущего взыскания;
- при автоматической фиксации — факт и момент надлежащего доставления предписания, от которого считается семидневный срок.
Основания для спора: неверное определение сигнала как постоянного жёлтого вместо мигающего, отсутствие данных о режиме светофора или возможности остановки без экстренного торможения, ошибки в квалификации или учёте повторности, процессуальные дефекты вроде ненадлежащего доставления предписания. Каждый довод должен опираться на материалы конкретного дела.
Пример (собирательный). Зелёный сигнал сменился жёлтым без мигания на небольшом удалении от стоп-линии; погасить скорость до линии можно было только экстренным торможением, поэтому водитель продолжил движение. Если материалы подтверждают, что светофор не обеспечивал мигание зелёного, а остановка без экстренного торможения была невозможна, действия водителя соответствуют пункту 37 ПДД, и постановление по части 1 статьи 599 можно оспорить. Исход зависит от доказательств конкретного дела.
Если нужна помощь в оценке материалов дела, проверке квалификации и перспектив обжалования, доступна консультация автоюриста по спорам о проезде на жёлтый сигнал — стоимость 5 000 тенге.
Как обжаловать постановление
Обжаловать можно постановление по делу об административном правонарушении, а при автоматической фиксации — предписание о необходимости уплаты штрафа. Право обратиться в вышестоящий орган (должностному лицу) установлено статьёй 826-1 КоАП РК; порядок подачи определяет часть 1 статьи 826-2, сроки — часть 2, приостановление исполнения — часть 4, требования к жалобе — часть 5.
- Шаг 1. Получите копию постановления или предписание и сверьте дату, обстоятельства и квалификацию с фактическими данными.
- Шаг 2. Выберите вариант: уплата 50% в семидневный срок либо жалоба — оплата завершает дело, сочетать её с общим обжалованием нельзя.
- Шаг 3. Подайте жалобу в орган (должностному лицу), вынесший постановление или оформивший предписание: он в течение трёх суток направит её со всеми материалами в вышестоящий орган; можно подать жалобу и сразу в вышестоящий орган (ч. 1 ст. 826-2 КоАП).
- Шаг 4. Соблюдайте срок: десять суток со дня вручения копии постановления, а для предписания — десять суток после истечения срока рассмотрения по ч. 1 ст. 817 КоАП РК (ч. 2 ст. 826-2). При автоматической фиксации этот срок рассмотрения обычно составляет пятнадцать суток с надлежащего доставления предписания, кроме дела, уже завершённого сокращённой оплатой.
- Шаг 5. Учитывайте, что подача жалобы приостанавливает исполнение постановления или предписания до вынесения решения по жалобе (ч. 4 ст. 826-2).
Часть 5 статьи 826-2 требует, чтобы жалоба содержала сведения и соответствовала части 1 статьи 833 и части 2 статьи 833 КоАП. При несоответствии этим требованиям жалоба считается поданной, но возвращается с указанием срока для дооформления; если исправленную жалобу не представить в этот срок, она считается неподанной. Фактические доводы о сигнале и возможности остановки следует подтверждать материалами конкретного дела.
Вопросы и ответы
Всегда ли жёлтый сигнал запрещает движение?
Постоянный жёлтый — запрещающий сигнал: он запрещает движение, кроме случая по пункту 37 ПДД, и предупреждает о предстоящей смене сигналов. Мигающий жёлтый — иной режим: он информирует о нерегулируемом светофором перекрёстке или пешеходном переходе и предупреждает об опасности, поэтому такой проезд не образует проезда на запрещающий сигнал.
Какой штраф за проезд на жёлтый действует в 2026 году?
По части 1 статьи 599 КоАП РК — 10 МРП, то есть 43 250 тенге в 2026 году. Повторное нарушение в течение года после наложения взыскания влечёт 15 МРП, или 64 875 тенге. Санкция выражена в МРП, размер которого на 2026 год определён Законом № 239-VIII.
Можно ли ускориться, чтобы «успеть» на жёлтый?
Нет. Исключение пункта 37 ПДД применяется, только если светофор не обеспечивал мигание зелёного перед выключением и водитель не мог остановиться без экстренного торможения в месте по пункту 36. Намеренный проезд на жёлтый при возможности остановиться квалифицируется по ч. 1 ст. 599 КоАП РК, а разгон ради «успевания» лишь повышает опасность манёвра.
Сколько платить при сокращённом производстве и в какой срок?
Половину суммы: 21 625 тенге по части 1 или 32 437,50 тенге по части 2 статьи 599 КоАП. Срок — семь суток; при автоматической фиксации он исчисляется с момента надлежащего доставления предписания. Нужны условия части 1 статьи 810 — установление лица, признание факта, согласие на уплату 50% и отказ от обжалования доказательств, — а исключения части 2 статьи 810 должны отсутствовать.
Что происходит с делом после оплаты половины штрафа?
Дело считается рассмотренным по существу, решение — вступившим в законную силу, а водитель — привлечённым к ответственности (ч. 2 ст. 811 КоАП). Обычное обжалование после этого недоступно, но сохраняется пересмотр по вновь открывшимся обстоятельствам, а при ненадлежащем применении сокращённого производства — пересмотр по протесту прокурора в течение года (ч. 4 ст. 811 КоАП).
Фиксируют ли камеры проезд на жёлтый и как узнать о штрафе?
По ч. 1 и ч. 2 ст. 31 КоАП РК правонарушение может быть обнаружено или зафиксировано в автоматическом режиме, а по нарушению с транспортным средством к ответственности привлекается собственник (владелец). По части 3 он освобождается, если проверка по его сообщению или заявлению установит фактически владевшее автомобилем лицо либо противоправное выбытие автомобиля из его обладания. Возможность конкретной камеры подтвердить проезд именно на жёлтый проверяется по материалам дела; полагаться на уведомления в приложении или на email как на гарантированный канал не стоит.
Источники
- ПДД РК, глава 5: подп. 2–5 п. 24, п. 33, п. 36, п. 37 — проверено 23.09.2026.
- КоАП РК: ч. 1 ст. 599, ч. 2 ст. 599; ч. 1 ст. 607 и ч. 2 ст. 607 о железнодорожном переезде — проверено 23.09.2026.
- КоАП РК, ч. 1 и ч. 2 ст. 810 — проверено 20.08.2026.
- КоАП РК, ч. 1 ст. 811, ч. 2 ст. 811 и ч. 4 ст. 811 — проверено 20.08.2026.
- КоАП РК, ст. 826-1; ч. 1, ч. 2, ч. 4 и ч. 5 ст. 826-2 — проверено 20.08.2026.
- КоАП РК, ч. 1 и ч. 2 ст. 833 о требованиях к жалобе — проверено 23.09.2026.
- КоАП РК, ч. 1 ст. 817 о сроке рассмотрения автоматического предписания; ч. 1, ч. 2 и ч. 3 ст. 31 об автоматическом режиме — проверено 20.08.2026.
- Закон РК № 239-VIII: МРП 4 325 тенге с 01.01.2026 — проверено 08.12.2025.
Автоюрист LiTRO оценит шансы его обжаловать. Консультация автоюриста LiTRO — 5 000 ₸. Если перспектива подтвердится — подготовка жалобы на действия дорожной полиции, 25 000 ₸.
Назар · автоюрист LiTRO · 24/7, Казахстан и Узбекистан
