- Что такое утильсбор при ввозе авто из третьих стран
- Тарифы утильсбора в Казахстане
- Механика расчета утильсбора
- Отличия утильсбора в РК от условий ЕАЭС
- Условия освобождения от утильсбора
- Документы для уплаты утильсбора
- Практические советы по снижению затрат
- Часто задаваемые вопросы
Что такое утильсбор при ввозе авто из третьих стран
Наверняка каждый, кто хотя бы раз искал информацию о растаможке авто в Казахстане, сталкивался с термином «утильсбор». Это своего рода плата за утилизацию отслуживших свой срок автомобилей. Правило заработало, чтобы стимулировать экологичность и собрать средства на переработку металлического лома, пластика и прочего мусора, который оставляют старые машины. Понятие «утильсбор при ввозе авто из третьих стран» означает, что плательщик – независимо от того, гражданин он или юридическое лицо – ввозит автомобиль из-за пределов ЕАЭС и сразу платит сбор.
При ввозе авто из Германии, Японии, США или любой другой «третьей страны» по логике раскладывается стандартная цепочка: таможенные пошлины, НДС и утильсбор. Условно он напоминает плату за вывоз мусора на придомовую контейнерную площадку, только мусор – это старая машина. Благодаря утильсбору правительство аккумулирует достаточные средства для специальной инфраструктуры по утилизации.
Важно понять: утильсбор – не штраф за старую машину, а обязательная переменная составляющая таможенной декларации. Ставки и порядок расчета прописаны в Таможенном кодексе Республики Казахстан и соответствующих приказах Министерства экологии. О том, чем ставка для машин из третьих стран отличается от ЕАЭС, расскажем дальше.
Тарифы утильсбора в Казахстане
Ставки утильсбора регулярно корректируются, и актуальные тарифы 2023 года можно найти в приказе Миниэкологии. Как правило, сумму рассчитывают на основе объема двигателя, возраста автомобиля и типа кузова. Например, популярный легковой седан 1.6 л обойдется в сумму около 60–80 тысяч тенге, тогда как крупных внедорожников и пикапов порой оплачивают свыше 200 тысяч тенге.
Тарифы утильсбора для подержанных авто старше 10 лет могут быть повышены, а для экологичных гибридов иногда предусматривают скидки. Причем изменения в утильсборе ЕАЭС наблюдаются медленнее: союзные страны выработали общий метод расчета, но каждый участник (Беларусь, Россия, Казахстан, Армения, Кыргызстан) вправе вносить региональные корректировки.
Если вы ввозите автомобиль из Японии или США, важно проверять ставки «утильсбор при ввозе авто из третьих стран» отдельно от базовых ставок ЕАЭС. В Казахстане ставки на единицу двигателя (л) умножаются на коэффициент возраста. Таким образом, старый автомобиль платит больше – это стимулирует ввозить экологичные машины.
Механика расчета утильсбора
Как это работает на практике? Основная формула выглядит примерно так: ставка (в тенге за куб. см) × объем двигателя (в куб. см) × коэффициент возраста. Для автомобилей до 3 лет возрастной коэффициент равен 1, до 5 лет – 1,2, до 10 лет – 1,5, свыше 10 лет – 2. Для грузовиков и пикапов используются отдельные ставки, часто выше легковых на 20–30%.
Предположим, вы ввозите из Германии BMW с двигателем 2 000 см³ и возрастом 6 лет. Ставка 2023 года – скажем, 60 тг/см³. Получаем 60 × 2000 × 1,2 = 144 000 тенге. К базовой таможенной сумме это добавляется в декларации. При импорте из стран ЕАЭС исчисление пройдет по аналогичной формуле, но ставки там чуть ниже, а возрастной коэффициент может отличаться.
Не забывайте о возможности электронного расчета: на сайте Комитета госдоходов РК есть онлайн-калькулятор, в котором вы вводите данные об авто и получаете сумму утильсбора. Это спасает от ошибок и лишних вопросов при таможенном досмотре.
Отличия утильсбора в РК от условий ЕАЭС
Первое и самое заметное отличие – разные ставки: «утильсбор при ввозе из третьих стран в Казахстане» всегда выше, чем «утильсбор ЕАЭС» для авто из России или Беларуси. Союзные страны договорились о минимуме, но каждая держава имеет право ввести надбавки. Казахстан решил стимулировать импорт более новых и экологичных машин, поэтому его коэффициенты возраста более суровые.
Кроме того, в рамках ЕАЭС действует упрощенная растаможка: освобождение от утильсбора для определенных категорий – например, для электротранспорта или машин весом до 3,5 т при условии «грязного» содержания металлолома ниже 1,5%. Для третьих стран таких льгот нет, и сбор платят все, вне зависимости от экологичности двигателя.
Еще одно отличие – процедуры документирования. При ввозе из ЕАЭС декларация заполняется по упрощенной форме (коды ЕАЭС), а для третьих стран – полная таможенная декларация ТД-04 с приложением сертификатов соответствия, экологических сертификатов и т. д. Это увеличивает сроки оформления и требует внимания к мелочам.
Условия освобождения от утильсбора
Хотя утильсбор всемирно обязателен, в РК предусмотрены исключения. К примеру, ввоз новых электромобилей освобожден от уплаты утильсбора на весь срок действия льготного периода – такой «пряник» действует до конца 2023 года. Аналогичные преференции распространяются на гибриды с объемом батарей от 10 кВт·ч.
Еще одно распространенное исключение – автомобили для дипломатических представительств и международных организаций. Они облагаются только сбором на административные процедуры, но не утильсбором. Также освобождены машины инвалидов и инвалидные транспортные средства. При ввозе из ЕАЭС можно рассчитывать на льготы по утильсбору по условиям упрощенной растаможки, если автомобиль не старше 3 лет и соответствует экологическому стандарту ЕВРО-5 или выше.
Однако важно помнить: чтобы получить освобождение, надо заранее подать заявление и предоставить подтверждающие документы в таможню. Опоздали – платите по полной ставке. Продумывайте стратегию заранее, чтобы не переплачивать случайно.
Документы для уплаты утильсбора
Чтобы в таможне не возникло вопросов при расчете «утильсбор при ввозе авто из США» или любой другой страны, соберите полный пакет документов. Во-первых, это паспорт транспортного средства и договор купли-продажи. Во-вторых, таможенная декларация ТД-04 или заявление в упрощенном порядке для ЕАЭС.
Далее нужны сертификат о соответствии экологическому стандарту (обычно ЕВРО-5 и выше), платежное поручение на уплату утильсбора и копия лицензии на ввоз автомобилей. Если вы претендуете на льготу, приложите подтверждение статуса – справку об инвалидности, дипломатический идентификатор или сертификат электромобиля. Без этого пакет считаются неполным.
Совет: при оформлении в крупных городах, таких как Алматы или Шымкент, таможенные инспекторы настроены лояльнее и помогут подсказать недостающие документы. В регионах может быть строже, так что запасайтесь временем и терпением.
Практические советы по снижению затрат
Если хочется сэкономить, не переплачивая за утильсбор, советую обратить внимание на автомобили до 3 лет: за них коэффициент равен 1, и вы платите минимально возможную ставку. Сравните предложения на рынке Японии, Кореи и ОАЭ, где большой выбор свежих машин. Чем моложе автомобиль, тем более выгодным будет расчёт.
Планируйте растаможку не в разгар сезона: летом, перед началом учебного года, спрос на ввоз подержанных автомобилей растёт, и очереди в таможне становятся длиннее. Задолжавая процедуру на будни и раннее утро, вы избежите ажиотажа и просчетов из-за усталости.
Наконец, пользуйтесь услугами проверенных брокеров – их небольшая комиссия иногда окупается отсутствием ошибок в документах и риска переплаты. Они знают, как снизить «утильсбор при импорте авто» законными способами.
Получив четкое представление о том, как устроен утильсбор при ввозе автомобилей из третьих стран, вы сможете планировать расходы грамотно. Применяйте советы из этой статьи, следите за обновлениями тарифов и не забывайте про льготы – и ваш импорт авто станет действительно выгодным!
Часто задаваемые вопросы
1. Что входит в понятие «утильсбор при ввозе авто из третьих стран»?
Это обязательный сбор, который уплачивается при ввозе автомобиля из стран, не входящих в ЕАЭС. Средства предназначены для организации утилизации отслуживших свой срок автотранспортных средств.
2. Какие ставки утильсбора действуют в Казахстане на 2023 год?
Ставки зависят от объема двигателя, возраста автомобиля и типа кузова. В среднем для легковых авто 1,6–2,0 л сбор составляет 60–80 тенге за куб. см, умножаемых на возрастной коэффициент.
3. Как рассчитывается коэффициент возраста?
Коэффициент: до 3 лет – 1, до 5 лет – 1,2, до 10 лет – 1,5, свыше 10 лет – 2. Умножается на базовую ставку и объем двигателя.
4. Можно ли получить льготу при ввозе из ЕАЭС?
Да. При ввозе из стран ЕАЭС для авто до 3 лет, отвечающих экологическому стандарту ЕВРО-5 и выше, утильсбор может быть снижен или полностью отменен.
5. Какие документы нужны для уплаты утильсбора?
Вам потребуются ПТС, договор купли-продажи, таможенная декларация, экологический сертификат, платежка об уплате сбора и, при наличии льготы, подтверждающие документы.
6. Как проверить сумму утильсбора заранее?
На сайте Комитета государственных доходов РК есть онлайн-калькулятор таможенных платежей. Достаточно ввести основные данные об автомобиле.
7. Есть ли освобождение от утильсбора для электромобилей?
Да. Ввоз новых электромобилей освобожден от уплаты утильсбора на льготный период до конца 2023 года, а также для гибридов с батареями от 10 кВт·ч.
8. Как отличить утильсбор ЕАЭС от казахстанского?
Утильсбор ЕАЭС – это минимальные ставки, согласованные внутри союза. Казахстанские тарифы выше и корректируются на национальном уровне с учетом экологической политики РК.
9. Можно ли уменьшить утильсбор легальными способами?
Да. Выбирайте авто до 3 лет, соответствующие ЕВРО-5 и выше, изучайте возможности льгот и ввозите электромобили. Услуги таможенных брокеров помогут избежать ошибок и сэкономить время.
