Обгон в Казахстане: правила, запреты и когда это уже лишение прав
Нарушение правил обгона — по общему правилу часть 2 статьи 596 КоАП, 15 МРП — 64 875 ₸. Но если обгон был с выездом на встречную полосу там, где это запрещено, работает часть 3 той же статьи, и там штрафа нет вовсе: только лишение права управления на шесть месяцев. Разница между двумя частями — весь смысл разбора, и проходит она по одному признаку: был ли запрещённый выезд на встречную.
Разберём вашу ситуацию по документам — автоюрист LiTRO, 24/7
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Обгон, опережение и объезд — три разные вещи
Половина споров об обгоне начинается с того, что манёвр назвали не своим именем. Подпункт 10) пункта 2 Правил дорожного движения определяет обгон как «опережение движущегося впереди одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу». Выезда на встречную в определении нет: обгон бывает и в пределах своего направления.
Опережение — другое, и запрет у него ровно один: пункт 93 не разрешает опережать попутные машины, которые ограничивают водителю обзор; та же норма продублирована в подпункте 25) пункта 4 статьи 54 Закона о дорожном движении. Подпункт 52) пункта 2: «движение транспортного средства со скоростью, большей, чем скорость движения транспортного средства, движущегося по соседней полосе, одного направления». Полосу при этом не меняют. Пункт 63 закрывает вопрос прямо: «Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном». Значит, запреты главы 11 Правил к нему не применяются.
Объезд в Правилах не определён вовсе — определено то, что объезжают. Подпункт 39) пункта 2: препятствие для движения — это «неподвижный объект на полосе движения, не позволяющий продолжить движение по этой полосе», и там же прямо сказано: «Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями настоящих Правил».
Что водитель обязан проверить до обгона
Пункт 77 даёт четыре условия, и они работают вместе, а не по выбору. Прежде чем начать обгон, водитель убеждается, что полоса, на которую он выезжает, свободна на достаточном расстоянии и манёвр не создаст помех встречным и идущим позади по этой полосе; что машина сзади по его полосе сама не начала обгон; что водитель впереди не подал сигнал о маневрировании налево; и что по завершении обгона с выездом на встречную он сможет вернуться в свою полосу, не создавая помех обгоняемому.
Дальше — сторона и завершение. По пункту 78 безрельсовое транспортное средство обгоняют слева, а справа — только то, чей водитель «подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра». По пункту 79 после обгона с выездом на встречную водитель возвращается на ранее занимаемую полосу; задержка там — самостоятельное нарушение.
Есть обязанность и у того, кого обгоняют. Пункт 80: водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями. Та же норма продублирована в подпункте 19) пункта 4 статьи 54 Закона о дорожном движении. Отдельного состава для этого в КоАП нет — «разгон в ответ» разбирают по той же части 2 статьи 596.
Пункт 82 адресован тихоходам: вне населённых пунктов, когда обгон затруднён, водитель тихоходного или крупногабаритного транспорта «принимает как можно правее, а при необходимости и останавливается». Это его обязанность, а не разрешение обгоняющему нарушать разметку.
Где обгон запрещён: закрытый перечень
Перечень в пункте 81 исчерпывающий, в нём шесть подпунктов, и второй из них разведён на два случая: на регулируемых перекрёстках с выездом на встречную полосу; на нерегулируемых перекрёстках при движении по главной дороге, меняющей направление, — здесь изъятие одно, разрешённый обгон справа; на нерегулируемых перекрёстках при движении по дороге, не являющейся главной, — тут изъятий три: круговое движение, двухколёсный транспорт без бокового прицепа и разрешённый обгон справа; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе ста метров перед ними; транспортного средства, производящего обгон или объезд; в конце подъёма и на других участках с ограниченной видимостью с выездом на встречную полосу «и (или)» обозначенных знаками 3.20 и 3.22.
Перечень пункта 81 — не единственный источник запрета. Выезд на встречную закрыт ещё и правилами расположения на проезжей части: по пункту 61 на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, выезд на сторону встречного движения запрещён; по пункту 62 на трёхполосных запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения. В этих двух случаях запрет не зависит от разметки и знаков, хотя повороты налево и развороты пункт 61 разрешает там, где они не запрещены Правилами, знаками или разметкой. А сама встречная сторона определена в пункте 60: это половина ширины проезжей части слева, «если организацией дорожного движения не определен иной порядок движения». На двухполосной дороге всё иначе: по пункту 62-1 запрет работает, только если полосы разделены разметкой 1.1 и (или) обозначены знаком 3.20, и даже тогда — «за исключением случаев, предусмотренных Правилами».
Тот же перечень есть и в подпункте 20) пункта 4 статьи 54 Закона о дорожном движении, но в законе он приведён без добавки про знаки 3.20 и 3.22. Опираться поэтому надёжнее на пункт 81 Правил — он полнее.
Знаки и разметка: кому и докуда
Знак 3.20 «Обгон запрещён» запрещает обгон всех транспортных средств, «кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч». Это не про тихоходы и не про гужевые повозки: критерий — одиночное транспортное средство и скорость ниже 30 км/ч. Знак 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещён» адресован грузовикам с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонны — им тоже разрешено обгонять одиночные машины медленнее 30 км/ч — и тракторам, которым нельзя обгонять никого, кроме гужевых повозок и велосипедов. Легковая машина под этим знаком обгонять может.
Не согласны со штрафом или постановлением?
Консультация автоюриста — 5 000 ₸| Элемент | Что даёт | Граница действия |
|---|---|---|
| знак 3.20 | запрет обгона всем, кроме одиночных машин медленнее 30 км/ч | ближайший перекрёсток; знак 3.21, 3.31 или табличка 7.2.1 |
| знак 3.22 | запрет обгона грузовикам свыше 3,5 тонны и тракторам | ближайший перекрёсток; знак 3.23, 3.31 или табличка 7.2.1 |
| разметка 1.1 | пересекать запрещается | исключения — остановка на обочине и объезд препятствия, когда иначе нельзя |
| разметка 1.11 | пересекать со стороны прерывистой, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда | по протяжённости линии |
Зона действия знаков 3.20 и 3.22 идёт от места установки «до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта». Вторая половина работает только в населённом пункте: за городом зона всегда обрывается перекрёстком. Уменьшить её можно знаками 3.21 и 3.23, табличкой 7.2.1 или знаком 3.31 — последний снимает зону, когда ограничений стоит несколько сразу — таблички 7.2.2–7.2.6 к этим знакам отношения не имеют, они обслуживают знаки об остановке и стоянке.
И правило, которое решает споры: когда значения знаков и линий разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители руководствуются дорожными знаками. Знак 3.21 снимает запрет даже при сохранившейся сплошной, а знак 3.20 запрещает обгон и там, где нанесена прерывистая.
Штраф или лишение: как делится статья 596
Статья называется «Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона», и у неё семь частей — все они так или иначе встают в разбор обгона.
| Часть статьи 596 | Взыскание | За что |
|---|---|---|
| часть 1 | 64 875 ₸ (15 МРП) | движение по обочине, тротуару или пешеходной дорожке — сюда же обгон по обочине |
| часть 2 | 64 875 ₸ (15 МРП) | нарушение правил обгона без запрещённого выезда на встречную |
| часть 3 | лишение на 6 месяцев | выезд на встречную там, где Правила его запрещают |
| часть 3-1 | 129 750 ₸ (30 МРП) | то же деяние, но лицом, к которому лишение не применяется |
| часть 4 | 129 750 ₸ (30 МРП) | повтор частей 1 и 2 в течение года после наложения взыскания |
| часть 4-1 | лишение на 9 месяцев | выезд на встречную, причинивший материальный ущерб |
| часть 5 | 216 250 ₸ (50 МРП) | тот же выезд лицом, лишённым либо не имеющим права управления |
Часть 3-1 часто читают как «альтернативу по выбору суда» — это не так. Она отсылает к части 4 статьи 46, а та выводит из-под лишения лиц, которые пользуются транспортом в связи с инвалидностью, кроме случаев опьянения, уклонения от освидетельствования и оставления места происшествия. Для всех остальных в части 3 альтернативы нет.
Повторности у выезда на встречную не существует: часть 4 отсылает только к частям первой и второй. Зато у неё есть отдельное последствие — по части 1 статьи 53 водитель, привлечённый по части 4 статьи 596, направляется на сдачу экзамена по знанию Правил. Год повторности при этом считается по статье 61 со дня окончания исполнения взыскания, то есть с уплаты штрафа, а не с даты постановления.
Самостоятельного состава «пересечение сплошной» в КоАП нет. Если выезда на встречную не было, работает часть 1 статьи 601 — 12 975 ₸ за несоблюдение требований знаков или разметки, «за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы». Эта оговорка и выводит из-под статьи 601 всё, что уже охвачено статьёй 596. Рядом стоят смежные составы: обгон без сигнала поворота — часть 1 статьи 595, 21 625 ₸; манёвр, вынудивший других резко изменить скорость или направление, — часть 1 статьи 606, 43 250 ₸, а при повторе в течение года часть 2 той же статьи даёт лишение на шесть месяцев.
Вынужденный выезд: что реально работает
По части 3 статьи 596 спорят двумя способами, и оба узкие.
- Объезд препятствияРазметка допускает пересечение линии 1.1 «как исключение при объезде препятствия, если выполнить его невозможно, не прибегая к этому исключению». Работает только против неподвижного объекта: пробка и правомерно остановившаяся машина препятствием по Правилам не являются.
- Крайняя необходимостьПо части 1 статьи 37 КоАП причинение вреда не является правонарушением, если опасность угрожала жизни, здоровью, правам и законным интересам, «не могла быть устранена иными средствами» и при этом не допущено превышения пределов крайней необходимости. Критерий жёсткий: спешка и чужое поведение под него не подходят.
Третья линия — не оправдание, а квалификация: если запрещённого выезда на встречную не было, спор идёт уже не о лишении, а о части 2 статьи 596 или части 1 статьи 601. Проверять надо ровно то, что образует состав части 3: какая линия была нанесена, действовал ли знак и не кончилась ли его зона на ближайшем перекрёстке, попадает ли место в перечень пункта 81. Разобрать конкретную ситуацию — что зафиксировано в материалах и какой части статьи это соответствует — можно на консультации автоюриста за 5 000 ₸.
Типичная ситуация
Водитель обогнал колонну машин на загородной трассе, вернулся в свою полосу и через километр был остановлен. В протоколе — часть 3 статьи 596, то есть лишение на шесть месяцев, хотя, по словам водителя, разметка была прерывистой.
Разбор начинался не со спора о справедливости, а с признаков состава. Первое — была ли линия сплошной в месте начала манёвра: пересекать запрещается линии 1.1–1.3, а у линии 1.11 со стороны сплошной разрешено завершение обгона, и это разные ситуации. Второе — стоял ли знак 3.20 и где кончалась его зона: за городом она обрывается ближайшим перекрёстком, а не тянется до конца участка. Третье — попадает ли место в пункт 81: конец подъёма и ограниченная видимость там есть, моста и тоннеля нет. И четвёртое, о чём водитель не думал: если запрещённого выезда на встречную не установлено, остаётся часть 2 той же статьи — 64 875 ₸ и никакого лишения.
Вопросы и ответы
Чем обгон отличается от опережения?
Выездом из своей полосы. Обгон по подпункту 10) пункта 2 Правил — это опережение с выездом из полосы и возвращением в неё, а движение быстрее соседнего ряда обгоном не считается: это прямо сказано в пункте 63.
За обгон всегда лишают прав?
Нет. В самой статье 596 лишение на шесть месяцев даёт только часть 3 — за выезд на встречную там, где Правила его запрещают; нарушение правил обгона без такого выезда — часть 2, штраф 64 875 ₸. Лишение может прийти и с другой стороны: часть 4-1 статьи 596 при материальном ущербе даёт девять месяцев, а часть 2 статьи 606 — шесть месяцев за повторную аварийную обстановку.
Запрещён ли обгон на мосту или в тоннеле?
Сам по себе нет: закрытый перечень пункта 81 их не называет. Запрет в таком месте создаётся знаком 3.20 или сплошной линией 1.1 — тогда и работает часть 3 статьи 596.
Можно ли обгонять на пешеходном переходе?
Подпункт 3) пункта 81 запрещает обгон на переходах «при наличии на них пешеходов». Если пешеходов нет, этот подпункт не срабатывает — но остаются знак, разметка, остальные пять позиций перечня и пункт 107: когда машина перед нерегулируемым переходом остановилась или замедлилась, продолжать движение по соседней полосе можно, лишь убедившись, что пешеходов перед ней нет.
Докуда действует знак «Обгон запрещён»?
До ближайшего перекрёстка за ним, а в населённом пункте при отсутствии перекрёстка — до конца населённого пункта. Раньше зону обрывают знак 3.21, знак 3.31 «Конец зоны всех ограничений» или табличка 7.2.1.
Есть ли повторность за выезд на встречную?
Нет. Часть 4 статьи 596 отсылает только к частям первой и второй; за их повтор в течение года после наложения взыскания — 129 750 ₸ и направление на пересдачу Правил по части 1 статьи 53.
Источники
- Правила дорожного движения, утверждённые приказом Министра внутренних дел Республики Казахстан от 30 июня 2023 года № 534: подпункты 10), 39) и 52) пункта 2, пункты 60, 61, 62, 62-1, 63, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 93 и 107, а также приложение 1 к Правилам (знаки 3.20—3.23, 3.31, таблички 7.2.1 и 7.2.2—7.2.6) и приложение 2 к Правилам (линии 1.1, 1.2, 1.3 и 1.11) — adilet.zan.kz.
- Кодекс Республики Казахстан об административных правонарушениях от 5 июля 2014 года № 235-V: статьи 37, 46, 53, 61, 595, 596, 601 и 606. Статья 596 приведена с изменениями по Закону от 10 января 2025 года № 155-VIII — adilet.zan.kz.
- Закон Республики Казахстан «О дорожном движении» от 17 апреля 2014 года № 194-V: подпункты 19), 20) и 25) пункта 4 статьи 54 — adilet.zan.kz.
- Расчёты по месячному расчётному показателю 2026 года — 4 325 ₸; по абзацу первому части 1 статьи 44 КоАП показатель берётся действующим на момент возбуждения дела.
Автоюрист LiTRO оценит шансы его обжаловать. Консультация автоюриста LiTRO — 5 000 ₸. Если перспектива подтвердится — подготовка жалобы на действия дорожной полиции, 25 000 ₸.
Назар · автоюрист LiTRO · 24/7, Казахстан и Узбекистан
