Объезд препятствия и выезд на встречную в Казахстане 2026: когда ПДД разрешают и когда лишают прав
Штрафа за объезд препятствия через встречную сторону в КоАП нет. Часть 3 статьи 596 даёт только лишение прав на шесть месяцев, а суд назначает его без денежной альтернативы. Законным такой объезд бывает в узких рамках: через линию 1.1, когда выполнить его иначе невозможно. Через двойную сплошную 1.3 и на дорогах в четыре полосы и шире изъятия нет вовсе. И главное: затор и машина, остановившаяся по требованию Правил, препятствием не считаются.
Разберём вашу ситуацию по документам — автоюрист LiTRO, 24/7
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Что считается препятствием
Вся тема держится на одном определении, и оно короткое. Подпункт 39) пункта 2 Правил дорожного движения: препятствие для движения — неподвижный объект на полосе движения, не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Дальше идёт изъятие, из-за которого чаще всего и лишают прав: не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
Отсюда три вывода.
- Хвост пробки объехать по встречной нельзя. Затор выведен из определения прямо, и у него есть собственный предупреждающий знак 1.34 «Затор» и собственный состав — часть 1 статьи 594: выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части при заторе, который привёл к созданию препятствия для движения в поперечном направлении, предупреждение или три МРП, 12 975 ₸.
- Машина, пропускающая пешехода, стоящая на красный или на стоп-линии, — не препятствие. Она остановилась по требованию Правил, то есть попала во второе изъятие.
- Медленный грузовик, трактор или велосипедист — тоже не препятствие: объект должен быть неподвижным. Манёвр вокруг движущегося транспортного средства — это обгон, подпункт 10) пункта 2: опережение движущегося впереди транспортного средства, связанное с выездом из занимаемой полосы и последующим возвращением на неё.
Самого термина «объезд» Правила не определяют, хотя пользуются им в пунктах 64, 65, 71, 72, 81 и в названиях знаков; нет определения препятствия и в Законе «О дорожном движении». Поэтому спор в деле идёт не о том, что такое объезд, а о том, было ли перед машиной препятствие в смысле подпункта 39).
Сколько это стоит на самом деле
Заголовки про «штраф за объезд через сплошную» вводят в заблуждение. Часть 3 статьи 596 КоАП — выезд на сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами, в том числе сопряжённый с разворотом или поворотом. Санкция одна — лишение права управления на шесть месяцев, денег в ней нет.
Денежных исходов за то же деяние два, и оба адресованы узким кругам. Часть 3-1: то же деяние, совершённое лицами, к которым лишение специального права не применяется по части 4 статьи 46, — тридцать МРП, 129 750 ₸. А часть 4 статьи 46 выводит из-под лишения тех, кто пользуется транспортным средством в связи с инвалидностью, и сама не безусловна: она не распространяется на управление в состоянии опьянения, уклонение от освидетельствования и оставление места ДТП.
Две части утяжеляют исход. Часть 4-1: если выезд на встречную повлёк повреждение транспортных средств, грузов, дорог, сооружений или иного имущества с материальным ущербом — лишение на девять месяцев. Часть 5: если за рулём был лишённый или вовсе не имеющий права управления — пятьдесят МРП, 216 250 ₸.
Дешёвые исходы в теме есть, но они про другие манёвры. Часть 1 статьи 601 — несоблюдение требований знака или разметки, три МРП, 12 975 ₸, повторно по части 2 — десять МРП, 43 250 ₸. Применяется она «за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы», то есть при выезде на встречную вытесняется статьёй 596.
Поверх основного состава ложатся сопутствующие. Часть 3 статьи 595 — не уступил дорогу тому, кто пользуется преимущественным правом движения, пятнадцать МРП, 64 875 ₸. Часть 1 статьи 606 — нарушение, повлёкшее создание аварийной обстановки, то есть вынудившее других резко изменить скорость или направление движения, десять МРП, 43 250 ₸; повторно по части 2 — лишение на шесть месяцев.
Когда объезд через сплошную законен
Изъятие существует. Приложение 2 к Правилам: линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается, но допускается пересечение линий 1.1 и 1.2 для остановки транспортного средства на обочине, а линии 1.1 — при объезде препятствия, если выполнить его невозможно, не прибегая к этому исключению.
Условий три, и выпадение любого закрывает изъятие. Линия должна быть именно 1.1 — одинарная сплошная. Объект должен быть препятствием в смысле подпункта 39). И объехать иначе должно быть невозможно: если справа оставалась полоса или проезд, изъятие не работает.
Отдельно стоит линия 1.11: её разрешается пересекать со стороны прерывистой, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда. То есть вернуться через неё на свою полосу законно, а начать манёвр со стороны сплошной — нет.
Чего изъятие не даёт: через двойную сплошную 1.3 объезд не разрешён вовсе, а по линии 1.2 изъятие дано только для остановки на обочине. Линия 1.3 при этом разделяет встречные потоки на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более.
Разметка — не единственный запрет, и это второе место, где ошибаются. Пункт 61: на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. Пункт 62: на трёхполосной дороге запрещено выезжать на крайнюю левую полосу. Ни в том, ни в другом пункте изъятия для объезда нет. Оговорка «за исключением случаев, предусмотренных Правилами» стоит только в пункте 62-1, то есть только для двухполосной дороги, разделённой разметкой 1.1 или обозначенной знаком 3.20. Оба запрета есть и в Законе «О дорожном движении», подпункты 14) и 15) пункта 4 статьи 54, причём подпункт 15) уже пункта 62: он адресован трёхполосной дороге, средняя полоса которой используется для движения в обоих направлениях.
Сама развилка задана пунктом 72: при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он принимает меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия. То есть Правила допускают объезд как альтернативу торможению, но с условием безопасности для других.
Даже там, где разметки нет, встречная сторона существует. Пункт 60: стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части слева, если организацией движения не определён иной порядок.
Ещё два правила, о которых вспоминают в последнюю очередь. Пункт 71: на дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений посередине проезжей части водитель объезжает справа, если знаки и разметка не предписывают иное. Пункт 83: если встречный разъезд затруднён и приоритет не определён знаками 2.6 и 2.7, уступает тот, на чьей стороне препятствие. То есть встречный поток при объезде имеет преимущество, и нарушение этого — часть 3 статьи 595.
Знаки и сторона объезда
Если у препятствия выставлены знаки, они решают всё. Предписывающие знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа» и 4.2.2 «Объезд препятствия слева»: объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой. Знак 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» разрешает объезд с любой стороны. Объезд не с той стороны, которую предписывает знак, без выезда на встречную — это как раз часть 1 статьи 601, три МРП.
Спорную ситуацию на дороге дешевле разобрать до того, как истекут сроки.
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Предупреждают о препятствии знаки 1.32.1, 1.32.2 и 1.32.3 «Объезд препятствия» — текстового описания у них в Правилах нет, только наименование. Знаки 1.31.1 и 1.31.2 называются иначе, «Направление поворота», и к теме относятся только второй своей функцией — направление объезда ремонтируемого участка дороги. Организованный объезд закрытого участка задают знаки 5.31 «Схема объезда» и 5.32.1–5.32.3 «Направление объезда».
Знак 3.20 «Обгон запрещён» к объезду по букве не относится: он запрещает обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч, а обгон — манёвр вокруг движущегося транспортного средства. Рассчитывать на это не стоит: на такой дороге запрет почти всегда приходит от разметки и от пункта 62-1, а не от знака.
И правило разрешения конфликтов: когда значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители руководствуются дорожными знаками. Знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» у ремонтного участка сильнее нанесённой там сплошной; знак 4.2.1 сплошную по центру и не пересекает.
Объезд по обочине и тротуару
Это не смягчение, а другая статья. Часть 1 статьи 596 — движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение Правил: пятнадцать МРП, 64 875 ₸, повторно в течение года по части 4 — тридцать МРП, 129 750 ₸. Прав за это не лишают, но и дешевле, чем по статье 601, не выходит.
Пункт 68 Правил не допускает движение транспортных средств по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам, а в населённых пунктах — кроме того, вне проезжей части. Перечень исключений закрытый: остановка и стоянка по пункту 84, велосипедисты по пункту 166, машины дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб и подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к объектам у обочин, при отсутствии других возможностей подъезда. Объезда препятствия в этом перечне нет.
Разница между «заехать» и «ехать» здесь принципиальна: пункт 84 разрешает на обочине останавливаться и стоять, а не двигаться по ней. Сама обочина по подпункту 26) пункта 2 — элемент дороги, предназначенный в том числе для движения пешеходов и велосипедистов.
Скидка, сроки и когда можно изменить исход
Скидки по главному составу темы нет. Пункт 1 части 2 статьи 810: сокращённое производство не применяется, когда санкцией статьи или части статьи предусмотрены иные виды взыскания, за исключением предупреждения. Лишение — как раз такой случай, поэтому половину не заплатить ни по части 3, ни по части 4-1 статьи 596, ни по части 2 статьи 606. Скидка работает по частям 1, 2, 3-1, 4 и 5 статьи 596, по обеим частям статьи 601 и по части 1 статьи 606.
Там, где она работает, у неё есть цена. Часть 1 статьи 811 даёт семь суток на уплату половины. Часть 2: после такой уплаты дело считается рассмотренным по существу, решение — вступившим в законную силу, лицо — привлечённым к ответственности, и пересмотру такие дела не подлежат, кроме случаев главы 47. А глава 47 — это пересмотр только по вновь открывшимся обстоятельствам: часть 1 статьи 852 называет их прямо, часть 2 даёт закрытый перечень из пяти оснований. «Я потом узнал, что там было препятствие» подойдёт под первое из них, только если обстоятельство не могло быть известно водителю. Остаётся часть 4 статьи 811, и она узкая: только при ненадлежащем применении самого порядка сокращённого производства дело пересматривается по протесту прокурора в общем порядке в течение года со дня принятия решения о применении этого порядка. По заявлению водителя — нет. И привлечение засчитывается для повторности по части 4 статьи 596 и части 2 статьи 601.
Четыре срока в теме путают чаще всего: семь суток на скидку по части 1 статьи 811, десять суток на жалобу со дня вручения копии постановления по части 1 статьи 829-4, тридцать суток на уплату полной суммы со дня вступления постановления в силу по части 1 статьи 893 и два месяца со дня совершения правонарушения, по истечении которых лицо не подлежит привлечению к ответственности, — часть 1 статьи 62, с оговоркой «кроме случаев, предусмотренных настоящим Кодексом». На этот срок рассчитывать не стоит: по части 5 той же статьи его течение приостанавливается с момента направления дела в суд, а дела о лишении рассматривает именно суд. В силу постановление вступает по истечении срока на обжалование, если не обжаловано, — пункт 1 статьи 883. Поданная в срок жалоба приостанавливает исполнение, часть 4 статьи 829-4, а пропуск срока не является основанием к отказу в принятии жалобы к рассмотрению, часть 3 той же статьи.
Четыре основания изменить исход.
- Объезжали не препятствие. Затор и транспортное средство, остановившееся по требованию Правил, из определения подпункта 39) выведены прямо — но в обратную сторону это работает так же: если объект был неподвижным и полосу перекрывал, вменение «объезда затора» ошибочно.
- Объехать иначе было невозможно. Это дословное условие изъятия из приложения 2, и доказывается оно шириной проезда справа, а не словами.
- Линия была 1.1, а в постановлении фигурирует запрет, который к ней не относится. Изъятие дано именно для 1.1; ссылка на пункт 61 на двухполосной дороге неуместна.
- Вменена часть 3 статьи 596 там, где выезда на встречную сторону не было: объезд по своей половине проезжей части или по попутной полосе под эту часть не подпадает. Прерывистая разметка сама по себе таким доводом не служит — она не запрещает пересечение, но запрет может идти от пунктов 61 и 62 независимо от неё.
Отдельно стоит крайняя необходимость — часть 1 статьи 37: не является правонарушением причинение вреда в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей жизни, здоровью, правам и законным интересам, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и при этом не допущено превышения пределов крайней необходимости. Превышением часть 2 называет причинение вреда, явно не соответствующего характеру и степени опасности и обстановке. Это не то же самое, что изъятие из разметки: там достаточно невозможности объехать иначе, здесь нужна угрожающая опасность. Подменять одно другим в споре не стоит.
И процессуальное, которое меняет тактику. Части 3, 3-1 и 4-1 статьи 596 и часть 2 статьи 606 рассматриваются судом по части 1 статьи 684; части 1, 2, 4 и 5 статьи 596, статья 601 и часть 1 статьи 606 — органами внутренних дел по части 1 статьи 685. Лишение назначает только судья, часть 1 статьи 46, и минимальный срок — шесть месяцев, часть 3 той же статьи. Инспектор прав не лишает. Разобрать конкретную схему манёвра можно на консультации автоюриста за 5 000 ₸.
Типичная ситуация
Водитель объехал по встречной стоящий у края полосы автомобиль с включённой аварийной сигнализацией. Разметка — одинарная сплошная, дорога двухполосная. Инспектор оформил часть 3 статьи 596, дело ушло в суд.
Разбор пошёл по трём условиям изъятия из приложения 2. Линия 1.1 подходит. Неподвижный объект, перекрывший полосу, — тоже: вынужденная остановка из-за неисправности по подпункту 48) пункта 2 как раз даёт такой объект. Осталось третье: было ли невозможно объехать, не выезжая на встречную. Здесь и оказался предмет спора — ширина проезда справа от стоявшей машины; обочина не в счёт, по ней ехать нельзя по пункту 68. Если бы та же машина стояла на четырёхполосной дороге, где встречные потоки разделяет линия 1.3, спорить было бы не о чем: изъятия для 1.3 нет, и сверх того действует запрет пункта 61.
Вопросы и ответы
Какой штраф за объезд препятствия через сплошную?
Штрафа нет. Часть 3 статьи 596 КоАП предусматривает только лишение права управления на шесть месяцев. Денежные санкции за то же деяние есть только в двух частях: часть 3-1 — тридцать МРП, 129 750 ₸, для лиц, к которым лишение не применяется по части 4 статьи 46, и часть 5 — пятьдесят МРП, 216 250 ₸, для лишённых и не имеющих права управления.
Можно ли объехать пробку по встречной?
Нет. Подпункт 39) пункта 2 Правил прямо говорит, что затор препятствием не является, поэтому изъятие про линию 1.1 на пробку не распространяется.
А если объехать по обочине?
Это часть 1 статьи 596 — движение по обочинам и тротуарам, пятнадцать МРП, 64 875 ₸. Пункт 68 Правил даёт закрытый перечень исключений, и объезда препятствия в нём нет.
Действует ли скидка 50 %?
По части 3 статьи 596 — нет: пункт 1 части 2 статьи 810 исключает сокращённое производство там, где санкцией предусмотрены иные виды взыскания, кроме предупреждения. По частям 1, 2, 3-1, 4 и 5 той же статьи и по статье 601 скидка работает.
Инспектор может лишить прав на месте?
Нет. По части 1 статьи 46 лишение специального права применяет судья, а части 3, 3-1 и 4-1 статьи 596 отнесены к подведомственности суда частью 1 статьи 684.
Источники
- Кодекс Республики Казахстан об административных правонарушениях от 5 июля 2014 года № 235-V, редакция 20 августа 2026 года: статьи 37, 46, 62, 594, 595, 596, 601, 606, 684, 685, 810, 811, 829-4, 883, 893, глава 47 (статья 852) — adilet.zan.kz.
- Правила дорожного движения, утверждённые приказом Министра внутренних дел Республики Казахстан от 30 июня 2023 года № 534: пункт 2 (подпункты 10, 26, 39, 48), пункты 60, 61, 62, 62-1, 64, 65, 68, 71, 72, 81, 83, 84, 166, приложение 1 (знаки 1.31.1, 1.31.2, 1.32.1–1.32.3, 1.34, 2.6, 2.7, 3.20, 4.2.1–4.2.3, 5.31, 5.32.1–5.32.3) и приложение 2 (разметка 1.1, 1.2, 1.3, 1.11, приоритет знаков над разметкой) — adilet.zan.kz.
- Закон Республики Казахстан «О дорожном движении» от 17 апреля 2014 года № 194-V, редакция 14 июля 2026 года: подпункты 14) и 15) пункта 4 статьи 54 — adilet.zan.kz.
- Расчёты по месячному расчётному показателю 2026 года — 4 325 ₸.
Автоюрист LiTRO посмотрит ваш случай. Консультация автоюриста LiTRO — 5 000 ₸.
Назар · автоюрист LiTRO · 24/7, Казахстан и Узбекистан
