- Обзор УАЗ Патриот V8
- Технические характеристики
- Тест-драйв и эксплуатация
- Цены и комплектации
- Перспективы поставок в Казахстане
- Сравнение с Toyota Land Cruiser
- Варианты тюнинга и модернизации
- Заключение
- Часто задаваемые вопросы
Обзор УАЗ Патриот V8
Появление в России УАЗ Патриот с 4.7-литровым V8 от Toyota вызвало настоящий фурор среди автолюбителей. Это не просто очередная версия внедорожника – это возможность почувствовать силу V8 в атмосфере самобытного, «народного» автомобиля. Представьте, вы бродите по грунтовке, а под капотом у вашего «Патрика» ревет мотор, который раньше ставили на грузовики Toyota. Интересно, как такое сочетание работает в реальной жизни?
Собранный на Ульяновском автозаводе кузов Патриота получил обновлённые передние крылья, расширители арок и массивный бампер – именно так угадывается внедорожник, готовый к серьезным нагрузкам. Вместе с новым мотором он выглядит не угрожающе, а дружелюбно-внедорожно, словно вы бродяга из сафари-парка, но без пафоса. Разве это не свежо для российского рынка внедорожников?
В серию модель запустили после длительных испытаний в тешении и песках, по болоту и бездорожью Урала и Забайкалья. Такой маршрут гарантирует, что УАЗ Патриот Toyota V8 покажет себя и в сильный мороз, и в липкой слякоти. А как вы считаете, выдержит ли он экстремальные условия степей Казахстана?
Если вы привыкли иметь универсальный автомобиль—и на работу в город, и на вылазку за грибами—УАЗ Патриот V8 может стать вашим «рабочим конем». При этом внедорожник сохраняет свою неприхотливость: простой ремонт в гаражах, обширная сеть сервисов и недорогие запчасти.
Технические характеристики
Главная звезда шоу—4.7-литровый V8 от Toyota, выдающий 280 сил и 440 Н·м крутящего момента. Звучит внушительно? На практике это означает подхват на любом участке дороги, будь то трасса или колея. Такой мотор позволяет буксировать прицепы до 3 тонн без напряжения, а на разгон до сотни уходит около 9 секунд – цифра для российского внедорожника просто супер.
Двигатель
Двигатель Toyota 2UZ-FE адаптировали под российские условия: пересмотрены элементы системы охлаждения, усилены прокладки и обработаны коллекторы. Благодаря этому даже при температуре –40 °C мотор заводится с первого раза. Не нужно часами прогревать машину на морозе перед поездкой к базовому лагерю.
Трансмиссия
Партнером V8 выступает проверенный 5-ступенчатый «автомат» A750E. Плавно меняются передачи, нет резких толчков – можно сказать, коробка «знает», что под ней мощный мотор. При желании можно активировать режим Sport для резвых стартов с места. Кстати, в подкапотном пространстве достаточно места для тюнинговых доработок и установки дополнительного масляного радиатора.
Подвеска и шасси
Передняя подвеска – пружинная с двухрычажкой, задняя – мостовая на продольных рессорах. Для повышения комфорта внедрили усиленные амортизаторы Bilstein, которые отлично гасят неровности без «прыжков». Это ощущение напоминает прогулку на яхте по волнам: при этом кузов остается в спокойном положении, а шасси проглатывает ямы легко и непринужденно.
Тест-драйв и эксплуатация
В городе УАЗ Патриот V8 удивляет своей предсказуемостью и прямым управлением. Не возникает желания вырваться в сторону при маневрировании: руль информативен, ощущение веса машины не давит на плечи. После пары километров движение превращается в рутины второстепенной задачи, давая сосредоточиться на комфорте и звуке мотора.
На шоссе внедорожник держит скорость 120–130 км/ч без напряга: мотор работает на низких оборотах, шумовой фон умеренный. С расходом топлива в смешанном цикле около 16 л/100 км он не лучший друг экономии, но близко к топовым «собратьям» с аналогичным мотором. Зато чувство контроля над машиной и свободы на трассе заменяет любые подсчёты.
Офф-роуд
Изучали ли вы когда-нибудь свои пределы? УАЗ Патриот Toyota V8 позволяет провернуть это на практике. С оснащением полного привода и пониженной передачей мост без пробуксовки лазит по скалам и рыхлому песку. Высокий клиренс (более 210 мм) и раскидистые углы въезда/съезда напоминают джип из кино про приключения, но это реальный инструмент, а не декорация.
Комфорт в салоне
Интерьер преобразился: передние кресла с вентиляцией и подогревом, мультимедиа Android Auto/Apple CarPlay, круговой обзор камеры и шумоизоляция на уровне премиальных моделей. Можно забыть о дребезжании панелей и скрипе пластика – тест-драйв неожиданно напоминает путешествие на кроссовере бизнес-класса.
Цены и комплектации
Стартовая цена на УАЗ Патриот V8 в России – от 4,2 млн рублей. В базу уже входят кожаный салон, «автомат», полный привод и система контроля спуска. За «среднюю» комплектацию с навигацией и люком придется добавить порядка 300–400 тысяч рублей. Не кажется ли вам, что это разумно для внедорожника с V8?
Топ-версия с пакетами «Безопасность» (ESP, 6 подушек) и «Комфорт» (кожаный руль, камера заднего вида) оценивается в 4,8 млн. При этом дилеры обещают подарки – зимние шины, багажник или фару-прожектор. Такой маркетинговый ход делает покупку более выгодной, особенно если рассчитываете на осенне-зимний сезон вне дорог.
Приобретение через автокредит или трейд-ин также доступно: первый взнос от 15%, срок до 5 лет, низкая ставка под 7–9%. Отдельно стоит рассмотреть программу «УАЗ для бизнеса» – лизинг с выкупом, что особенно интересно компаниям, работающим в отдалённых регионах Казахстана.
Перспективы поставок в Казахстане
Учитывая близость рынков, Ульяновский автозавод планирует открыть направление официальных поставок в Казахстан. Уже в следующем году машины поступят на склады дилеров в Алматы и других крупных городах. Это означает не только гарантийный сервис, но и доступные цены, близкие к российским.
Более того, ожидается локализация некоторых деталей: подвеска и кузовные элементы будут адаптированы под жесткие дорожные условия степей и гор Казахстана. Сервисная сеть «УАЗ Центр» активно готовится к обучению механиков, чтобы каждый покупатель мог получить качественный ремонт и техобслуживание.
Для покупателей из Казахстана предусмотрены специальные условия: предзаказ без залога, сезонный тест-драйв в национальном парке Чарын, а также бонусы в виде дополнительного оборудования. Не хотелось бы вам лично оценить внедорожник именно на наших ландшафтах?
Сравнение с Toyota Land Cruiser
Можно ли сравнивать «народный» УАЗ Патриот с культовым Land Cruiser? Это как сопоставить добротного сельского коня и породистого жеребца: оба могут работать в поле, но характер и история у них разные. Land Cruiser дороже, с продвинутыми системами безопасности, но Патриот V8 выигрывает в доступности обслуживания и цене.
По проходимости внедорожников ситуация схожа: клиренс, блокировка мостов, полный привод – все это есть у обоих. Однако Патрик предлагает более простые решения, которые легче ремонтировать в условиях базового гаража в горах или степях. Это как бельё из натурального хлопка – надежно и без излишеств.
Если вы понимаете, что не хотите переплачивать за бренд и сложную электронику, но жаждете V8-звук и проходимость, УАЗ Патриот Toyota V8 будет оптимальным выбором. Тем более что вес машины ниже, чем у LС200, а значит расход топлива может оказаться чуть ниже.
Варианты тюнинга и модернизации
Любите что-то «доработать» своими руками? С Pатриком это легче легкого. От установки лебёдки и экспедиционного багажника до монтажа светодиодных балок – возможностей масса. Кузовная геометрия и рама позволяют добавить тысячи «железяк» для внедорожных путешествий.
УАЗ Патриот V8 отлично поддается чип-тюнингу: уже с софтом Stage 1 можно получить дополнительных 20 сил и 30 Н·м, улучшив реакцию на педаль газа. При этом ресурс двигателя остается высоким, потому что мотор от Toyota легендарно надежен. Вы словно программируете своего железного скакуна на новый уровень.
Не забыли и про комфорт: установка мультируля, акустики премиального класса, шумоизоляции дверей и крыши превращает салон почти в кинозал. Тогда поездка по бездорожью будет сопровождаться чистым звучанием любимой музыки – своеобразный наркотик для души автопутешественника.
Заключение
УАЗ Патриот с двигателем Toyota V8 – это свежий взгляд на классическую модель, заряженную новой силой и комфортом. Для автолюбителей Казахстана открываются привлекательные предложения по ценам, сервису и адаптации под местные условия. Если вы ищете мощный внедорожник с душой и атмосферой приключения, УАЗ Патриот V8 точно заслуживает внимания.
Часто задаваемые вопросы
1. Какие основные преимущества УАЗ Патриот V8 перед стандартной версией?
Главное – мотор от Toyota 4.7 л V8, который обеспечивает хорошую динамику, тяговую силу и надежность. Кроме того, улучшены подвеска, шумоизоляция салона и набор оборудования, включая мультимедийную систему и камеры кругового обзора.
2. Какой реальный расход топлива у УАЗ Патриот Toyota V8?
В смешанном цикле тесты показывают примерно 16–18 л/100 км. При спокойном движении по трассе можно уложиться в 14–15 л/100 км. В условиях бездорожья и при буксировке прицепа расход возрастет до 20–22 л/100 км.
3. Есть ли официальные дилеры УАЗ Патриот V8 в Казахстане?
Да, к началу следующего сезона откроются официальные дилерские центры в Алматы и других крупных городах. Это позволит рассчитывать на гарантийное обслуживание и оригинальные запчасти.
4. Сколько стоит УАЗ Патриот V8 в Казахстане?
Ориентировочная цена после доставки и растаможки – от 25 до 28 млн тенге в зависимости от комплектации и пакета опций. Окончательная стоимость может меняться с курсом валют и условий предзаказа.
5. Как ведет себя Патриот V8 на бездорожье?
Полный привод, блокировка заднего моста и пониженная передача позволяют машине уверенно преодолевать сложные участки: грязь, песок, каменистые тропы. Высокий клиренс и прочная рама завершают картину настоящего внедорожника.
6. Можно ли дооснастить УАЗ Патриот V8 лебёдкой и экспедиционным багажником?
Да, кузов и рама Патриота отлично подходят для дополнений: у дилеров и специализированных тюнинг-ателье есть готовые решения и монтажные комплекты. Лебёдка, багажник, силовые бампера – всё это интегрируется без серьезных вмешательств в конструкцию.
7. Какой сервис и гарантия на УАЗ Патриот с V8?
Гарантийный срок – 3 года или 100 000 км пробега. Сертифицированные сервис-центры предлагают регулярное обслуживание и оригинальные запчасти, а также опцию продленного гарантийного обслуживания на 1–2 года.
8. Стоит ли отдавать предпочтение Патрику V8 перед Land Cruiser?
Если вам важны бренд, электронные «фишки» и люксовый интерьер, Land Cruiser будет лучше. Но если вы цените доступность сервиса, простоту ремонта и привлекательную цену при наличии реального V8 – Патриот V8 станет отличным выбором.
