Езда по автобусной полосе в Казахстане: кому можно и какой штраф
По автобусной полосе в Казахстане нельзя двигаться или останавливаться обычному автомобилю: п. 126 ПДД запрещает это на полосе для маршрутных транспортных средств, а санкция — 3 МРП (12 975 ₸) по ст. 601 ч. 1; при повторности — 10 МРП (43 250 ₸) по ч. 2. Исключение — общественный транспорт и иные ТС категории M3; по правому краю полосы также могут ехать велосипедисты и электросамокаты (п. 166 и п. 168-1 ПДД).
4,7 · отзывы клиентов
Обычной машине автобусная полоса закрыта
Заезжать на автобусную полосу для объезда пробки нельзя. Для высадки пассажира нельзя останавливаться на ней по общему правилу; сначала проверьте, допускает ли конкретный участок исключение ПДД и не создаёт ли манёвр помех общественному транспорту.
- движение запрещено
- остановка запрещена
- общественный транспорт исключение
Главное за 30 секунд
- Знаки 5.9 и 5.10 обозначают полосу для маршрутных ТС.
- Такси и легковой автомобиль не получают автоматического права ехать по ней.
- Поворот или пересечение полосы — не то же самое, что движение вдоль неё.
- За квалификацией штрафа нужно смотреть постановление и применённую норму.
Что запрещает п. 126 ПДД
Пункт 126 относится к дорогам, где полоса для маршрутных ТС обозначена знаками 5.9, 5.9.2, 5.9.3, 5.9.4, 5.10.1, 5.10.2 или 5.10.3. На такой полосе другие ТС не должны двигаться и останавливаться. Поэтому ответ «можно ли ехать по автобусной полосе» для частного автомобиля — нет, если нет специального основания.
Пересечение полосы при повороте направо не означает разрешение продолжать движение по ней. Водитель занимает её только на необходимый манёвр, смотрит на разметку и уступает тем, кто имеет преимущество. Длина такого пересечения не превращает манёвр в разрешённую поездку по полосе.
Кому можно двигаться по автобусной полосе
Прямое исключение п. 126 — общественный транспорт, кроме случаев, перечисленных в специальных пунктах, а также иные ТС категории M3. Частный автомобиль, мотоцикл или такси нельзя включать в этот перечень по аналогии. Наличие пассажира в салоне тоже не даёт права ехать по автобусной полосе.
Если полоса меняет направление, имеет прерывистую разметку или совмещена с поворотом, оцените именно дорожную схему и знаки на месте. Нельзя переносить правило с одного перекрёстка на соседний: разрешение пересечь полосу для манёвра не равно разрешению использовать её как ряд движения.
Можно ли заехать для высадки пассажира
Высадка пассажира требует остановки, а п. 126 отдельно запрещает остановку других ТС на автобусной полосе. Поэтому безопасный ответ — высадить пассажира в месте, где остановка разрешена, а не останавливаться на выделенной полосе. Если схема дороги даёт специальный карман или исключение, следуйте только его условиям и не блокируйте маршрутный транспорт.
Аварийная вынужденная остановка оценивается иначе, чем добровольная высадка. Вынужденную остановку обозначают и принимают меры безопасности; бытовая причина «пассажир попросил выйти» вынужденной не становится.
Что будет за автобусную полосу
Сумму нельзя определять по одному слову «автобусная полоса». В постановлении должны быть статья и часть КоАП, описание знаков, места и действия водителя. По ст. 601 ч. 1 при движении по полосе, обозначенной знаками 5.9/5.10, размер проверяйте по действующей редакции самой части и МРП соответствующего года.
Если водитель не согласен, сохраните фото знаков и разметки, видеозапись, схему перекрёстка и данные времени. Это позволяет отделить движение вдоль полосы от её пересечения перед поворотом или вынужденной остановки.
Если полоса отмечена знаком 5.9 или 5.10, водитель заранее оценивает, где ему нужно повернуть. Перестроение выполняют перед манёвром, а не после проезда перекрёстка. Включённый указатель поворота не разрешает продолжительную поездку по полосе.
Пассажира лучше высаживать у разрешённого кармана или на обычной полосе, не перекрывая маршрут движения автобуса. Даже короткая остановка создаёт риск фиксации, если автомобиль добровольно остановился на выделенной полосе.
Перед манёвром оцените разметку, знак и расположение остановки общественного транспорта. Исключение для посадки или высадки действует только в пределах, которые прямо допускают правила, и не превращает автобусную полосу в обычную полосу движения.
Разделяйте движение по полосе и краткую остановку для разрешённой цели: эти действия оцениваются по разным обстоятельствам. В споре важны схема организации движения, дорожные знаки, разметка и фактическая причина остановки, а не только подпись камеры.
Специальной отдельной статьи за саму автобусную полосу нет: квалификация идёт по нарушенному требованию знака или разметки. Поэтому базовая санкция — 3 МРП (12 975 ₸) по ст. 601 ч. 1 КоАП, а повторное нарушение в течение года — 10 МРП (43 250 ₸) по ст. 601 ч. 2.
Пункты 166 и 168-1 ПДД касаются не автомобилей, а велосипедистов и водителей электросамокатов: при отсутствии велодорожки они едут по правому краю проезжей части, в том числе по полосе для маршрутных ТС. Обычной машине эти пункты права ехать по полосе не дают.
Не уверены, платить или спорить? Автоюрист разберёт ваш документ до того, как истечёт срок скидки.
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Что говорят клиенты LiTRO
Где легко ошибиться
- Ехать по полосе из-за пробки. Затор не является исключением.
- Считать такси автобусом. Статус такси сам по себе права не создаёт.
- Путать пересечение и движение. Для поворота нужно пересечь полосу, а не ехать по ней.
- Высадить пассажира у бордюра. Остановка на полосе также запрещена.
Когда нужен автоюрист
Автоюрист нужен, если постановление не содержит знака, разметка была закрыта, камера не показывает направление движения или орган применил норму о движении вместо допустимого пересечения. Подготовьте постановление, фото участка и видеозапись.
Не согласны со штрафом или постановлением?
Консультация автоюриста — 5 000 ₸Вопросы и ответы
Можно ли ехать по автобусной полосе?
Обычному автомобилю нельзя; п. 126 ПДД разрешает движение общественному транспорту и предусмотренным исключениям.
Кто может ездить по автобусной полосе?
Общественный транспорт и иные прямо названные в п. 126 категории; частное авто и такси автоматически не могут.
Можно ли заехать для высадки?
Добровольная остановка на полосе запрещена; ищите разрешённое место для высадки.
Какой штраф за автобусную полосу?
За движение или остановку на автобусной полосе для обычного автомобиля — 3 МРП, то есть 12 975 ₸ в 2026 году, по ст. 601 ч. 1 КоАП; повторное нарушение — 10 МРП, 43 250 ₸, по ст. 601 ч. 2.
Источники
- ПДД РК, п. 126 — ИПС «Әділет».
- КоАП РК, ст. 601 ч. 1 — ИПС «Әділет».
Статья помогла?
Что не так?
Спасибо, это поможет улучшить статью.
Если вопрос срочный, автоюрист LiTRO разберёт вашу ситуацию: задать вопрос юристу.
Автоюрист LiTRO оценит шансы его обжаловать. Консультация автоюриста LiTRO — 5 000 ₸. Если перспектива подтвердится — подготовка жалобы на действия дорожной полиции, 25 000 ₸.
Назар · автоюрист LiTRO · 24/7, Казахстан
