С 20 октября 2025 года вступают в силу новые правила регистрации автомобилей физических лиц в Казахстане. Теперь без сертификата безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) пройти государственную регистрацию не получится. В этой статье разберём, что такое СБКТС, зачем он нужен, какие машины пострадают и как избежать проблем при постановке на учёт.

Что такое СБКТС и зачем он нужен?

СБКТС — это документ, подтверждающий, что конструкция транспортного средства соответствует техническим нормам и требованиям безопасности. По сути, это сложная «медкомиссия» для железного коня. Раньше многие проходили только техосмотр, который оценивает работоспособность тормозов, рулевого управления и световых приборов. СБКТС же проверяет именно конструкцию: изменения в кузове, раме, подвеске и даже надувные подушки безопасности.

Главная цель внедрения сертификата безопасности конструкции — снизить количество аварий, вызванных самодельными переделками или неграмотно установленными дополнительными элементами. Представьте, что кто-то сварил усиленный бампер, но не учёл нагрузку на раму — авария неизбежна. СБКТС выявит такие «самоделки» раньше, чем вы окажетесь в ДТП.

С момента покупки нового авто дилер автоматически оформляет свидетельство по заводским параметрам. Но при любых доработках владельцу придётся проходить экспертизу. Если вы, к примеру, установили другое шасси или улучшили подвеску, без новой проверки не обойтись.

Новые требования по безопасности конструкции с 20 октября 2025

Начиная с указанной даты, госорганы откажут в регистрации любого ТС без СБКТС. Это касается всех категорий: легковые, грузоподъёмные и даже автобусы. Конечно, многие спросят: «А что изменилось с прошлых лет?» Раньше владельцы физлиц могли отложить сертификат до очередного техосмотра или вовсе не оформлять его при перепродажах. Теперь лаг отступает — без документа машину просто не поставят на учёт в ГБДД.

Изменения вызваны ужесточением норм евразийских и локальных стандартов. Казахстан синхронизирует законы с ЕАЭС, где безопасность конструкции давно обязательна. Согласно новым правилам, инспектор при приёме документов проверит не только совпадение VIN-номера и номеров кузова, но и наличие СБКТС в базе Минюста.

Отдельно упомянуто, что сертификат должен быть действительным на момент обращения в ЦОН. Если вы получили СБКТС год назад, но потом меняли элементы конструкции, нужно обновить документ. Нет «вечных» справок — каждый раз проведение экспертизы обязательно, если были доработки.

Какие автомобили не зарегистрируют после 20 октября 2025?

Сразу стоит отметить: это не охота на любителей тюнинга, а забота о безопасности. Но кого коснутся ограничения в первую очередь? Прежде всего, владельцев транспортных средств, подвергшихся «домашним» переделкам:− Съёмные грузовые платформы и кунги на пикапах;− Установленные нелегально лебёдки, гидравлические домкраты и краны;− Модули допсвета, не сертифицированные производителем;− Спортивные обвесы, влияющие на аэродинамику и центр тяжести.

Кроме того, пострадают владельцы раритетных авто без официальной истории: многие старые «Жигули» и «Волги» были переделаны под газобаллонное оборудование или изменён кузов. Потребуется пройти полную экспертизу, чтобы восстановить «чистую» конструкцию или легализовать изменения.

Перепродавцы б/у автомобилей тоже оказались в зоне риска. При оформлении сделки новый владелец должен проверить наличие СБКТС. Если его нет — регистрацию не проведут. А восстановить сертификат бывает непросто, ведь предыдущий хозяин мог переоформить машину несколько раз.

Как получить сертификат безопасности конструкции ТС?

Процесс выглядит несложно, но требует подготовки. Шаги такие:− Сбор документов: паспорт владельца, ПТС, техпаспорт, а также все бумаги о доработках (чеки, акты).− Запись в центр техосмотра СБКТС: многие станции предоставляют онлайн запись — удобно, чтобы выбрать ближайшее время.− Проведение экспертизы: специалисты проверят кузов, шасси, тормозную и рулевую системы. Иногда нужно вынести автомобиль на дорожный стенд, чтобы протестировать торможение и развал-схождение.− Выдача сертификата: после проверки вносится запись в электронную базу, вы получаете бумажный и цифровой документ.

Стоимость оформления зависит от сложности: простой легковой автомобиль обойдётся около 15–20 000 тенге, а за экспертизу крупного грузовика придётся доплатить. Важно заранее узнать расценки в выбранном центре и уточнить, включены ли все испытания.

Подготовьте автомобиль заранее: уберите нештатные аксессуары, которые могут потребовать дополнительного исследования. Если вы привозили машину из-за границы, проверьте, чтобы все данные в ПТС и СБКТС совпадали.

Влияние новых правил на техосмотр и ГБДД

Техосмотр в Казахстане останется обязательным, но теперь он напрямую связан с сертификатом безопасности конструкции. Раньше инспектор смотрел только лампы, тормоза, рулевую колонку. Сейчас при прохождении ТО проверят соответствие конструкции заводским и сертифицированным параметрам.

При обращении в ГБДД сотрудник автоматически смотрит базу СБКТС. Если сертификата нет или он просрочен, даже при успешно пройденном техосмотре машину на учёт не поставят. Придётся заново оформлять все документы, теряя время и деньги.

Новые правила повлияют и на страхование ОСАГО: страховщики при заключении полиса будут ориентироваться на наличие СБКТС. Без документа возможно начисление повышенного тарифа или отказ в выдаче полиса.

Штрафы и санкции за отсутствие СБКТС

Неполучение сертификата грозит не только отказом в регистрации, но и штрафами. По нормам ГБДД Казахстана водителя могут оштрафовать на сумму до 30 000 тенге. Это вдвое превышает цену самой экспертизы для обычной легковушки.

Кроме того, при выявлении нарушений конструкции автомобиль могут отправить на штрафстоянку до устранения всех несоответствий. Представьте, что машину «заморозили» на месяц — транспорт без СБКТС стоит без движения, а вы платите за хранение.

Если инспектор обнаружит, что вы умышленно скрыли серьёзные изменения (газобаллонное оборудование, усиленные рамы), возможны административные санкции вплоть до изъятия техпаспорта ТС и судебного разбирательства.

Практические советы и рекомендации для автовладельцев

1. Планируйте заранее: не оставляйте получение СБКТС на последние дни перед постановкой на учёт. Запишитесь в центр техосмотра за 2–3 недели до регистрации.

2. Ведите «дневник» изменений: сохраняйте все чеки, акты установки дополнительных деталей. Это поможет быстрее пройти экспертизу и получить сертификат безопасности конструкции.

3. Пользуйтесь онлайн сервисами: многие ЦОНы и центры техосмотра предлагают запись и оплату услуг через сайты — так вы сэкономите время и избежите очередей.

4. Проверяйте срок действия СБКТС: документ действителен без ограничений, если вы не вносили изменения. Однако при продаже б/у автомобиля новый владелец может потребовать обновить сертификат.

5. При больших доработках обращайтесь к официальным инжиниринговым компаниям. Самодельные работы всегда под подозрением.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Что такое СБКТС и зачем он нужен?

СБКТС (сертификат безопасности конструкции транспортного средства) — документ, подтверждающий соответствие конструкции авто требованиям безопасности. Он позволяет выявить неправильно выполненные или самодельные доработки, которые могут привести к аварии.

2. Обязательно ли получать СБКТС при покупке нового авто?

Для новых автомобилей, у которых нет изменений в конструкции, дилер оформляет СБКТС автоматически. Владельцу ничего делать не нужно, достаточно получить документ при получении машины.

3. На какие автомобили необходимо оформлять СБКТС в первую очередь?

Сертификат обязателен для машин с любыми изменениями конструкции: допоборудованием, тюнингом, установкой газобаллонного оборудования, усиленных рам и т. д. Также для старых тс с неофициальной историей.

4. Сколько стоит получить СБКТС в Казахстане?

Стоимость экспертизы варьируется: для легкового авто — около 15 000–20 000 тенге, для грузового или автобуса — от 25 000 тенге. Цена зависит от сложности проверки и условий центра техосмотра.

5. Где можно записаться на экспертизу и оформление СБКТС?

Записаться можно в любом аккредитованном центре техосмотра или через онлайн-сервисы ЦОНа. Рекомендуем проверять актуальность аккредитации на официальном сайте Минюста Казахстана.

6. Какие документы нужны для получения сертификата безопасности конструкции?

Нужно предоставить: паспорт владельца, техпаспорт, ПТС, документы о доработках (чеками, актами) и справку об уплате госпошлины. Для старых машин дополнительно могут понадобиться сервисные книжки.

7. Что будет, если не получить СБКТС до 20 октября 2025?

Госорганы откажут в регистрации автомобиля, вам выпишут штраф до 30 000 тенге, а авто могут отправить на штрафстоянку до устранения нарушений. Без сертификата ни продать, ни поставить на учёт машину не получится.

8. Как проверить срок действия и наличие СБКТС?

Проверьте базу данных Минюста или обратитесь в ЦОН с VIN-номером. Срок действия сертификата не ограничен, пока вы не вносите изменения в конструкцию.

9. Можно ли обжаловать отказ в регистрации из-за отсутствия СБКТС?

Да, вам нужно сначала получить или восстановить сертификат и вновь обратиться в ГБДД. Оспорить отказ без фактического оформления СБКТС будет сложно.